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結構装備が充実している個体を選択しましたが、残念ながらパドルとフォグランプは付いておりません。
調べて見ると、パドルは後から装着可能でした。フォグは中古を探している所ですが、さすがにパドルの出物はありません。
ディーラーに問い合わせると、部品が16000円、工賃が5000円ぐらいとのことでした。装着には、ハンドルとエアバッグの脱着が必要で、エアバッグの脱着に今ひとつ自信が持てませんでした。工賃5000円なら良心的ですので、お願いしました。

平日の10時に入庫して、2時間半ほどで完了しました。


右側は、シフトアップ、長押しでキャンセル


左側は、シフトダウン


本日、近場にドライブに出かけて、使い勝手を確認してきました。
ステアリングと一緒に回転するタイプで小ぶりなサイズのため、コーナリング時にどこにあるかを探してしまいました。でも、シフト操作しなくていいのは、とても快適です。
ちなみに、純正タイヤのブルーアースのグリップのなさが怖かったです。3年経過して溝は残っているのですが、溝の奥に少しヒビ割れており、少し固くなっていると思われます。さすがにもったいないのですが、早めに交換したいなと思っています。

先週の土曜日に、新しい相棒のデミオが納車されました。軽いボディーに1.5リッターエンジンなので、出足もよくて、坂道でも結構加速していきます。

これから少しづつカスタマイズしていこうと思っています。フォーカスで使っていた空気圧モニターとレーダー探知器は、次の日に移設しました。


割と装備が充実しているのに、ホーンはシングルで「プペー」というような音です。
フォーカス用に買ってあったホーンを付けようと調べたら、ホーン交換のためにはバンパー脱着が必要らしい。整備性悪すぎです。
今日は、昼から暖かくなったので、交換してみました。

脱着の手順は、ミツバのホームページにあります。
https://www.mskw.co.jp/support/maintenance/index/horn_demio
ともかく、たくさんのネジとクリップを外す必要があります。全部でこんなにありました。


ネジとクリップを外してからライト付近のツメを外します。それから、バンパーを引っ張ると、この部分の大きなクリップが抜けます。左右1カ所ずつ。


このとき、抜け落ちて傷が付かないように、バンパーの下に支えを入れておきました。


さらに、針金でボディーとバンパーを結んでおきました。


純正のホーンを外します。「KINIGHT HORN」という名前でした。どこで製造されたかは不明です。騎士のように礼儀正しいということでしょうか？
　

純正ホーンの場所に高音側、左隣のボルトに低音側を付けました。
「JHRON Power'd」と言う名前のホーンです。一応国産、保安基準適合です。色は、黒でも赤でなく青色。



ホーンのステーが長いので、ステーを少し斜めにして装着しました。純正ホーンの端子が1個なので、説明書には「リレーを使え」とありましたが、消費電流は、4.5A×2で9Aなので、適当に分岐線を作って接続しました。特に問題なく鳴っております。
バンパーを戻した後に、グリルから見るとそんなに目立たず、少し存在を主張しておりました。音色は純正に比べれば、まともですし、音量もあまり大きくないので、デミオにはちょうどいいかなと思います。