masatronのブログ一覧

　１０年ほど前に買ったレーダー探知器にドライブレコーダ－がついております。画素数が３０万画素なので、気休め程度の物でした。
　最近は、エントリーモデルでもＦｕｌｌＨＤですし、ＨＤＲやＷＤＲにも対応しています。価格も１５０００円前後とお手頃なので、amazonで購入しました。
　昨日、コンビニで受け取って、本日の朝から設置しました。天気がよくて、作業もしやすかったですね。


　配線のためにピラーのカバーを外します。まず、上を引っ張って、隙間を作ります。パネル外しを差し込んで青色のクリップを外します。画像は、外した後の状態です。

　次に、パネルの上にある落下防止の黒い部品をドライバーで手前にずらすと、パネルが外れます。


　バックミラー付近からルーフの内張にコードを押し込み、外したピラーの中を通して、助手席の足下にあるヒューズボックスまで配線します。
　ヒューズから電源を取るために、エーモンの電源ソケット(ヒューズ電源タイプ)を用意しました。


　平型、平型ミニ、低背の３種類の１５Ａヒューズに対応しています。１５Ａで行けるかなと思いましたが、今回は、１０Ａの８６番から電源を取るために、１０Ａ用のミニ平型ヒューズ電源コードも購入しました。（途中でジェームズに買いに走りました。自宅から５分なので助かります。）


　取り付けた後の画像を撮り忘れて、夜になってから撮影したので見にくいですが、無事に装着できました。


　午後からツーリングに向けて、スタッドレスから夏タイヤに交換しました。最近気温が高いせいか、タイヤのノイズが大きくなっていました。車がとっても静かになり、快適です。

　９月に交換したブレーキパッドが時々鳴るので、昨日はパッドの面取り作業しました。
ところが、１２月に購入したフロアジャッキを使って、ジャッキアップしようとしたら、持ち上がりません。無負荷だと上がっていくのに、車は持ち上がりません。買ったばかりなのに・・・

　実は前回使ったときも同じ症状が出ていましたが、一度やり直したらうまく持ち上がりました。


　今回は、レバーを下げてもほとんど手応えない。まずは、オイル不足を疑って、手持ちのオイルを注入。


　注入口のゴム栓（赤の部分）が硬くて、取りづらいしはめづらい。きちんとしたボルトにしてほしいですね。


　オイルをいれたら、レバーを動かす時の手応えが少し改善されましたが、状況は変わらず・・・
ついでにオイルが漏れて、駐車場を汚してしまいました。

　レバーを操作しながらゴム栓をいじると、空気が抜けていきます。これは空気をかんでいるのかなと思い、レバーを操作しながら、エア抜き作業をすると、無事復活しました。


ケース付きで運搬可能なものとして選んだジャッキですが、やはり安い物は信頼性が・・・
本格的なフロアジャッキがほしくなってきました。

追伸　ゴムキャップは、エアベントの役目もしているようなので、ボルトにはできないようです。

　車関係の小物を玄関の下駄箱に入れていました。奥様から「下駄箱は、靴を入れるもの。物置を買っていいから、整理して」とのお許し？ｏｒ命令？が出ました。
　やはり物置は、稲葉製作所ということで、ネットで検索したら、安いところはなんと個人販売不可。まあまあ安い配送可能な店で注文したのに、配送不可地域との連絡があり、キャンセル。
　いつもお世話になっている近所の「ナフコ・ホームセンター」に聞いてみると、３８％ＯＦＦ。配送料も５４０円と良心的なお値段なので、そちらで注文しました。

　しかし、本日、午前中に配送のはずが１２時３０分になっても届きません。電話で確認すると、配送が混んでいて１３時３０分頃になるとのことでした。遅れるなら連絡してほしかったですね。

　結局１３時２０分の配達となりました。そんなに大きい物置ではないですが、結構な量でした。


　組み立ては、とても簡単でした。塗装もとてもきれいで、さすが稲葉の製品です。外側の部分には、車用のコーティング剤を塗っておきました。こうすると塗装が劣化して白く粉を吹くのを防ぐことができま～す。

　手間取ったのが固定用のオールアンカーを打ち込むための穴開けでした。左右２カ所ありますが、手前は何とかできましたが、奥は穴が開けれません。どうやら、基礎部分の金網に当たっているようです。ドリルの先が削れてしまいました。　


　そのため、左手前は３ｃｍまでしか掘削できず、短めのオールアンカーを買いに走りました。


　でも、オールアンカーだとハンマーで打ちこむだけなので、便利ですね。ここからの写真は、後から夕方になって撮ったので、少し見づらいかも。


　手前の２カ所だけだと不安定なので、後ろは結束バンドで柵に固定しました。


　そんなに広くない駐車場ですが、パンダは短いので、物の取り出しも楽です。


　アンカーで手間取ったので、１時間４０分ぐらいかかってしまいました。
早速、工具やらスプレー缶やらを収納しました。今まで庭の物置まで取りに行ってましたが、その手間が省けるので、作業がはかどります。

　あけましておめでとうございます。昨年も多くの方にお世話になり、充実したカーライフとなりました。
　さて、大晦日も仕事だったかわりに、４日に有給を取ることができ、１泊で姫路まで出かけてきました。






　帰省ラッシュに巻き込まれないように、６時に出発しました。早朝なのでＳＡやPAも空いておりました。



　最初は、姫路城の見学です。とても広くて回るのに２時間ほどかかりました。


　天守閣からの風景



　天守閣の見学後に、撮影していると、忍者が・・・
　てっきりスタッフかと思ったら、一般の方でした。


　有名なお菊さんの井戸も見てきました。


　昼食後に、姫路城西御屋敷跡庭園 好古園を見学。広大な庭園でした。

　
　郊外にある黒田家ゆかりの御着城跡まで行ってきました。


　ホテルから姫路城が見えました。


　次の日は、書寫山 圓教寺に向かいました。姫路市の北に位置しています。
頂上までは、ロープーウェイですぐに到着しました。歩く元気はございません。

　山頂には、多くのお堂があり、見学に２時間ほどかかりました。




　次は、播磨國五之宮 廣峯神社に向かいました。こちらも山の上にありますが、車で行くことができました。


　最後は、大判焼きの御座候が開設した「あずきミュージアム」を見学しました。



　色々見学できて楽しく過ごせましたが、食事先に恵まれた旅行となりました。珍しくはずれがなかったです。
　１日目の昼食は、姫路城近くの「グリル天平」。開店１０分後に到着したため、待ち時間５０分。でも、姫路肉汁ハンバーグは、とてもおいしかったです。待った甲斐がありました。



　夕食は、姫路おでん。しかし、お目当ての店が正月やすみでことごとく休業・・・。寒い中をおでんを求めて、ネオン街をさまようこと３０分。グーグルで探して、結局ホテル近くの「だるまや 一成」へ。
　おでんや串カツ、姫路名物のひねぽんなどをいただきました。



　２日目の朝食は、ホテルのバイキングですが、ダイワロイネット姫路の朝食は、品数も多くておいしかったので、つい食べ過ぎてしまいました。
　

　早朝、前の日に買おうと思って品切れだった「お城やき」を求めて本店に行きました。偶然ホテルの近くでした。家に帰って食べましたが、甘さも控えめで、とてもおいしくて、いくつでも食べられそうです。


　昼食は特に決めていなかったのですが、移動中に「セリカ」と書かれた看板を目にしました。

　レトロな雰囲気に惹かれて、Ｕターンしました。昔ながらの喫茶店で、食事はサラダ付きのカレーのみ。卵やフライなどをトッピングできます。

　卵をトッピングした注文しました。これがスパイシーなのに甘くてコクがあって、とてもおいしくいただきました。なんと持ち帰り用もあったので、１つ購入しました。


　とってもスリムなマスターに聞くと、お店で作った物を自分でチューブに詰めているそうです。
ついでに、店名の由来を聞くと、５０年前にこの店を購入したとき、前の店名がセリカで、それをそのまま使っているとのことでした。と言うことでトヨタのセリカとは無関係・・・・
　食べ終わってから店の看板をよく見ると「SERIKA」でした。
　

　帰り道は、京都と一宮付近で軽い渋滞にはまりましたが、順調に走行できまた。姫路と高槻間で新名神を利用しましたが、融雪剤がたっぷりまかれていました。フォーカスがしっかり汚れたので、次の日は、高圧洗浄機でしっかり洗ってあげました。
　




　
　

　今日は、宇蓮ダムと浜松にいつものお仲間とツーリングとなりました。
あいにくの雨模様でしたが、12月にしては暖かくて助かりました。

　集合場所は、ファミマ岡崎東蔵前店ですが、その前にYBTさんの隠れ家（？）へ迎えに行きました。実は、今日が奥様の車の納車日です。


　集合時間前にデンさんとも合流して、お相手のご自宅までお邪魔しました。奥様の車は、インプレッサ ＷＲＸタイプＲＡ　ＳＴｉ。定番のWRブルーは、スバリストにはたまりませんよね。

　オーナーの方もインプに同乗されて、ツーリングに参加していただきました。ちなみに親族の方が乗られていたベンツの５００ＳＬをレストア中とのことです。今回は、レストアが間に合いませんでしたが、機会があればぜひ拝見させていただきたいですね。

　集合場所に戻り、参加者の方を待っていると、インプのオーナーの方のお仲間が３人お見えになりました。みなさんお若い方ばかりでした。
　黒のＦＤ、シルバーのＺ、青みがかったシルバーのＢＭＷ　Ｍ６。気合いの入ったマシンでした。

　合計６台で宇連ダムを目指してカルガモ走行です。新東名を走行中、ＦＤの排気音がトンネル内に響き渡り、シートに振動が伝わってきました。

　お昼少し前に宇蓮ダムに到着しました。まずは、ダムカードをゲットです。

　管理事務所で、ダムカードをいただきました。


　宇連ダムは、豊川用水の水源になっています。

　近くの山が中国っぽくって、水墨画に出てきそうです。


参加車両です。


ＹＢＴさんの奥様のインプとデンさんのＳＴ


インプの前オーナーさんのお友達


　参加車両をのフロントマスク。自分のフォーカスが一番のっぽですね。
ちなみに、エンジンのタイプが、全部違いますね。右からＶ１０，Ｖ６，ロータリー、ボクサー４気筒、５気筒、４気筒。


　雨も降っているので、ダムの見学は早々に切り上げて、昼食場所に向かいました。先導を努めましたが、途中ではぐれてしまい。昼食場所の浜松餃子　初代しげで落ち合いました。
　ここでたちさんも合流されました。左ハンドルの２０５です。ドイツからの逆輸入車。


　以前来たときは、餃子オンリーでしたが、今回はラーメンと餃子のセットを注文しました。足りなかったら追加しようと思って下りましたが、十分でした。


　駐車場で若い方の車を拝見しました。タイヤも気合いが入っています。




　この後、エアーパークに移動しました。ここで、タリョウさんが合流されました。愛車は、１６５セリカです。閉館まで残り１時間を切っていたので、急いで見学です。
Ｆ－２を見学しているたちさんとタリョウさん。


　ゼロ戦です。日本で最初に復元されてものです。美しい機体ですね。


　コクピットに収まり、デンさんとお互いに撮影しました。


　機種は、ブルーインパルスの使用機です。


　別の機種の計器をデンさん。撮る人を撮る。


　閉館まで時間がありませんでしたが、車を整列。
一番手前がタリョウさんの１６５、一番奥が若い方のお仲間で最後に合流された２０５。



　４時になり、警備の方にも促されて、解散となりました。楽しい時間を過ごすことができました。参加された皆様、ありがとうございました。今年も残り少しとなりましたが、よいお年をお迎え下さい。
　また、次回もよろしくお願いします。次は、温泉でもいかがでしょうか。