ソレノイドバルブ交換作業

先日から４ＷＤにしてもいないのに突然セレクト表示の前輪が点滅して点滅表示が消えなくなってしまった症状でソレノイドバルブが原因ではないかと思い、部品注文していたのでこれを交換してみる事にしてみました。

この奥にあるのがソレノイドバルブです。
丁度エアクリダクトの真下にあります。
ソレノイドバルブ自体取り外しは簡単で固定用の２本の１０ｍｍのボルトとカプラーが２本、そしてホースが４本で繋がっています。

しかしながらチャンバーが邪魔なのであっさりと取り外しますｗｗ
無理にがんばっても時間がもったいないのでココはあっさりと取り外します。

作業効率が良くなったところで２本のボルトを取り外し、ソレノイドバルブに繋がっているホース及びカプラーを取り外します。
ホースを取り外すと『プシュー』っというエアーが漏れました。

そしてこれがソレノイドバルブです。右が不良品、左が新品です。
やはりかなりくたびれているような感じですが、果たして原因はここなのでしょうか？？

そして新品を取り外した工程の逆パターンで取り付けていきます。

そしてエンジン始動。点滅したままだったのですが、少し走ると前輪の点滅が消え、正常に戻りました。
新品に変えて一言、『以前より点滅の時間が短くなったかも？？』
とにかく原因がココでよかったですね～
これだけデリカやパジェロでこういった症状が出るってことは対策部品になっていることを願っています。作業自体はたった１０分ほどで終了。
皆さんもこういった症状がでたらここですよｗｗ