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nohybridの愛車 [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2024年2月24日

アクセルオンオフの異音について

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
過去4年近く悩んできた症状…
プロペラシャフトのガタや、デフマウントの劣化、エンジンマウントの劣化などさまざま考え自分なりに点検してきましたがどれも外れ…

みんカラにて、酷似の症状解決策を閲覧し飛びつきました笑

まずは右リヤタイヤとハブキャップ外してご対面
2
割りピンφ5.0-40を調達した上で、既存の割りピン破壊
3
特殊な星形のワッシャ?を外して、ナットとご対面
4
ナットサイズが分からなかったので、測定…多分持ち合わせないサイズだからここから一度復旧して工具屋さんに走るんだろうなぁって考えていましたが…
まさかの36ミリは持ち合わせがある‼︎
めちゃくちゃついてます
5
左も同様に、割りピン破壊
6
王冠の突起に食い込んでいるところを見ると、左側は緩んでいる?
7
マーキングした上で増し締め

お、わずかに回った…
規定トルクは220の±10だったかな?


その後は新品割りピンを使って復旧
本当はハブキャップも新調したいのですが、効果の確認ができるまでは使い回します…

気になる試乗結果は…

なんと治ってる‼︎
バックラッシュの嫌なショックが90%はなくなってる‼︎しばらく様子を見ますが
長い期間悩んでいたのでめちゃくちゃ嬉しい結果です

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この記事へのコメント

2024年2月25日 21:18
初めまして。

参考になります。

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「@スナイパーK
びびった
事故ったのかと😱😱」
何シテル?   11/13 16:23
no!!hybridです。よろしくです。  D21テラノ→V90パジェロに乗り換えです↓ こだわりは走りが面白くて元気のイイクルマであることです☆ ...
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