クラッチマスターシリンダーのオーバーホール

外せるものはみんな外します。
XJR1200のマスターを流用します。ホースの回り止めをグラインダーで飛ばしてあります。
ややヒビと曇りがあったサイトグラスも交換するので外しました。

中古で購入したのですが、リザーバのフタとバンジョーボルトを外して洗ったようです。しかしシリンダーの中身を外さないで洗ったため、シリンダー内が錆びついていました。
さび取り剤を使ってもイマイチ。
ドリルに割りばしセットして、ウエスにコンパウンド付けてさび取り→鏡面仕上げ。
中古で買うときは気を付けましょう。

部品がそろわないので、きれいに洗ってエアで水気を飛ばして保管しておきます。

これが錆びたバネ。