HOPPYのブログ一覧

バクバク工房　ブレーキクーリングパネル
GR/GV不適合。残念！！




カーステーションマルシェ ３Ｄブレーキデフレクター




PROVA カーボン ブレーキエアガイド （廃番？）




アッジオクリエイト ハブ冷却パネル




他にもこんなのあるよ！！ってご存知の方、情報頂けると嬉しいです。

SUBARU On-Tube　に2014年ニュルブルクリンク24h耐久レースの
ダイジェストムービー がアップされてました。
（23分もあるのでお暇なときにどうぞ）



来年はクラス１位獲って欲しいですね！！

たまにはクルマ以外のネタで。

プラグとクーラントとオイルを交換したわけですが、

プラグとクーラントについては
耐久性を犠牲にしただけの対価が十分ありました。 ＼(^o^)／

エンジンのフィーリングがすごく良くなりました。
パワーが上がったわけではないですが、
吹け上がりがとても「滑らか」です。

交換前：ガァァァァァァ
交換後：フォォォォォォ

という感じです。
．．．．伝わりにくいですよね（汗

水温も交換前に比べて5℃ぐらい低い状態を
常にキープする感じです。

後はブレーキですね。
バックプレート外してしまおうか思案中です。


最期に悲しいお知らせが1つ。
SAMCOのインテークホースですが、エアクリ側の接合部分がどうも抜けやすいです。
エアクリ側が樹脂製のせいか、ホースバンドをいくらきつく締めても無駄でした。
というわけでインテークホースは撤去して純正に戻してます。

測ってみたら、18%でした。

しっかり濃度管理が出来るのであれば、普通のＬＬＣを精製水で希釈してレッドラインの消泡剤でも添加したほうが安上がりな気がしてきました。（汗