スクリーンとハンドルバー装着

おぉ、追加画像の差し込み方法をマスターしたような気がする！

それはさておき。

先日到着したハンドルバーとスクリーンを本日装着しました。
独逸車だけに、若干問題はありましたが、何とか装着完了。
イチバンの問題は、ライトユニットを固定しているボルトがＴ４０のトルクスだった事。
ウチに手持ち無いじゃん！（泣
ツレのバイク屋に駆け込み、工具を借りて事無きを得る。
やっぱり単体で買わずにセットで買おうかなぁ＞トルクス
バーはフツーのヘキサなので、ヨユーで装着出来ました。


まずはスクリーン。
新品なだけに、ピッカピカですね。
さてさて、ホコリの多いうちのガレージ。
いつまでこのツヤが維持出来るのでしょうか。心配です。


スクリーン越しのハンドルバー。
ロング・ショート・ミドルからミドルを選択。
ちょっと長かったかな…まぁ入ったから良いや。

でもこれ、太さが２２ミリじゃないんですよねー。
２０ミリですって。
ハンドルのパイプ系よりも少し細いので、パイプハンドル用のナビマウント（２２ミリ〜）が付かないじゃない！
でもこういうバーの太さは大体２２ミリで統一されてると勝手に思ってた自分が悪い…

結局、２０ミリでも付けられるマウントがウチに有った（チャリに装着していた）ので、ソイツを代わりに付ける事で解決。
いずれはこのバー自体をリニューアルかなぁ。
色違いでね（笑


メータ側から見たバーとスクリーン。
若干バーが長い関係で、高い位置にありますが、まぁ許容範囲。
ナビが手元に近くなるって事で良い事にしましょう（笑



で、バーの本来目的である剛性はずいぶん上がったように思います。
とはいえ全体重をハンドルに預けるような事も滅多に無いので、プラシーボだと思いますが（笑
アルミ合金削り出しなので、剛性は文句無し。
たまに長さ調節可、みたいなのがあるんですが、それよりは丈夫だろうと思われます。

スクリーン効果は…多分あると思う。
一般道しか走って無いので良く判らん、というトコロでしょうか。
身体への負担は減ってると思いますが、スクリーンを付けた事によって風の流れが変わってしまい、ヘルメットのバイザーを開けてるとちょうどソコに風が来てるような感じ？
もうちょっと気持ち立ててみれば、身体＋ヘルメットへの負担が軽減されるかもしれません。
はやくＴ４０のトルクスをゲットしなくては…

ココまで揃えば後はＥＴＣユニットを装着して、ナビ電源を取り出して、天気の良い日にロングツーリング行きたいな〜。（リアタイヤはツルツルですが、最後の奉公という事で）

野望完遂まで後少し〜！