ただいまー。

水曜夜から毎年恒例（？）の弾丸ツアーに行ってまいりました。
大阪〜千葉〜長野〜大阪に帰る、結果からしますと１５００キロのツアーでございます。

暖冬というか、雪の少ない冬とはいえ、念のためにスタッドレス装着のレガシィで。
いやむしろロングはレガシィじゃないとしんどくね？というくらい、我が家では弾丸ツアーに重宝しております。
（楽ナビ移設したのにポタナビもついてるままなので、ツインナビ（笑））

最近月日の経つのが早く感じまして、いや実際ナビのマップが古いとちょっと不都合が出たりするんですが。
マップ更新金額と新型の性能＋コスパを考えると…悩ましい。

まぁでもRには２０００年型のDVDナビがまだ現役ですからねぇ。
時々死にメッセージが出るんですが、リセットボタン押下してゾンビのように頑張ってもらってます。

そんなレガシィも弾丸ツアーでリッター12.5キロを叩き出し、いやいや、まだまだ若いもんには負けんよ！
BPの3.0Rとか言ってましたが、まだまだいけるかなー。
色々お気に入り装備（STIパーツとか、チタンマフラーとか）付けたし、まだちょっと乗り換えにグッと背中を押される感じは…難しいな（笑

２リッター４発のボクサーエンジンは低い回転からしっかりパワー出ますし、高速でも振動らしい振動って無いもんね。
ビルシュタインのノーマルショックはローダウンサスと強化スタビのお陰で超しなやかだし。
ちょっと柔らかいかな？という位が街乗りにはちょうどいいですよな。
油圧パワステでも非常に楽に回せるし。（Rとかプレオはやっぱりちょっと重い）
惜しいのは、ATが４速って事くらいか…

今回の弾丸ツアーでも１日４００キロ近く走ってるけど、あんまりツラい！ってなかったモンね。

車検前に遠乗りでも…と思ったけど、より愛着が増しただけの、デレデレツアーになってしまいました（笑
よーし、メンテきっちりするぞー。

そういえば、なんか走行中に助手席からキコキコ音がしてきた模様。
どこかネジが緩んでるのか。
ちょっとシート外して点検してみるか。