メーカー/モデル名 | ホンダ / NS250R 不明 (1986年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
|
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満足している点 |
3000回転以下はクソ中のクソだけど、6000回転からアドレナリン出っ放しになる、素晴らしいエンジン。一気に10000回転まで回っちゃうよ。 チャンバーもノーマルだけど、めちゃくちゃ賑やかで楽しい! 車重150キロで取り回しが猛烈に楽! ホント、「これがバイクじゃぁああ」って感じがします。 |
不満な点 |
どうしようもない3000回転以下のエンジン特性。 鬼のような加速の割に、イマイチなブレーキ。 雷おこしのような劣化具合のバックミラー。 シート下のリアチャンバーからの熱が熱い。 こればっかりはホンダさんどうにかしてください>パーツが何にも出ません。 でもそれらが全てバイクらしくて許容範囲です。 |
総評 |
NSRに比べてマイルドだし、ポジションも楽。 車幅も同じV2なのに、良い感じの存在感。 街中だと4速あれば十分。 高速ならヨユーを持って6速で流せます。 パワーバンド入れると免許が危ないです。 今なりのパーツでリフレッシュすれば、かなり楽しいバイクになると思います。 ていうか、バイクってこんなに楽しい乗り物だったんだ!って再確認。 BMWとは対極の楽しさです。 |
走行性能 |
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意外とパワーバンドが広いので、扱いやすい。
パワーバンド内はフラットな特性でレッドまで回るので、オットットみたいな感じにはならない。 フロント16インチの特性か、ちょっと切れ込み感はあるものの、車体の軽さとも相まって操る楽しさを教えてくれます。 |
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乗り心地 |
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35年くらい前のバイクなんですが、メンテが行き届いておりまして、すごい乗りやすいのです。
ちょっとフロントが柔らかいかな〜? 静粛性は無いバイクなので、音と振動を楽しみましょう。 |
積載性 |
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シート下はなんも入りそうにないですが、SS向けのシートバッグを買ってるので、時間があればそれつけてみようかなと思います。
まぁ基本レプリカに積載性は無くて良いかと… |
燃費 |
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街乗りだとリッター9キロくらいですかね。
燃費気にして走るバイクではないし、そんな調子で走るとプラグがカブっちゃうので、バンバン回していかないと! |
故障経験 |
まだ200キロくらいしか走ってないので、故障経験なし。 購入直後、アイドリング回転数が低くて信号待ちエンストしたくらいかな? |
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