ちなみにこの点火系不具合での燃費悪化状況

今回のトラブル。
アイドリング時に超不安定な状態になるっていうのが一番わかりやすい症状なのですが、地味に燃費も悪化します。

まず調子のいい状態。
一般道メインで夜に大阪〜音羽蒲郡まで走った時で18キロ/リットル。
しかもここのスタンド、ハイオクが166円とか超安い！大丈夫か？・・・①
スタッドレスにしてはめちゃくちゃ良い！と喜んでいたら。

次の日高速道路で川崎まで（厚木から一般道経由）で15キロ/リットル。
一般道で症状自覚したのとガソリンメータの減り方がおかしいな？と感じてたので覚悟はしてましたが、全然伸びてないやん。
街中の燃費やん。
高速は若干パワー感薄いなーと思いつつ普通に走ってるんですが、数値的にはぜんぜん普通じゃなくなってきてます。

そして復路の東名高速。生麦インターからすぐ首都高乗って渋滞知らずで帰ります。
昨日厚木を降りて給油してから行けるところまで、と思ったのですが、結構なペースでメータが減っていくので新東名浜松SAで給油したところ。・・・②
12キロ/リッターまで悪化してました。。。まずい、非常にまずい。

そして最後、伊勢湾岸道経由東名阪経由名阪国道で帰阪ですが、この時点で
11.5キロ/リッターに。ほぼ10キロしか走らんやん。

どうもスピードは出せるのですが、そうするとめちゃくちゃ燃料消費してるみたい。
タコメータ読みで３０００回転を超えると一気に悪化する感じ。
とはいえパワー感薄いので、高速や名阪国道ではなかなか３０００回転内をキープするのは難しく。

この事象、①で入れたガソリンが粗悪ガソリンで、それ以降ダメになったのかと思い、②で8割方消費し、高速の200円超えハイオクを注入したのですが、結果変わらずでした。燃料が原因であって欲しかった。

東京の宿代高騰対策として軽＋夜中一般道＋車中泊というハードモードを選んだのですが、結果的にはより高くついた感じですね。
なんということだ。。。