プラグコード、到着。

4本とも長さが違うせいか、品番は全て違います。
品番5桁目がシリンダーNo.になります。
4本で14000円弱。
今までの点火系トラブルはアフターパーツのプラグコードを使ってた時に発生してるので、今回は純正です。

明日、交換して結果が出るわけです。
不調だったらヘッドOHコースになる公算が高い…勘弁して…つかぁさい。

10年10万キロで負荷のかかる電装系は手を入れ始めた方がいいですね。
オルタや点火系、燃ポンあたり。
Rも点火系はメンテしてないので、なんか考えないとなー。