エンジン復活！

という連絡がショップさんから入りました。

一応バルブ交換後にエンジンのかかってる状態で一通りチェックしてみたところ、若干ハーネスの経年劣化に伴う電圧降下が見られる部分があった（発見した部分は対策済み）とかはあったものの、懸念だった燃圧やO2センサーの不調などはないとのこと。

このまま納車でも良いのですが、なんせ３回目は避けたいところ。

色々相談して、
　・プレオ用じゃないクランク角センサー（一応スバル純正）をプレオ用の品番のものに交換（点火時期に若干の不安要素あり）
　・転ばぬ先の杖、O2センサーの交換
の２点を追加で対応依頼しました。

クランク角センサーは、以前チェックランプで止まった時にクランク・カム角センサーの２点を交換しなきゃいけなかったんだけど、カム側がアッセンでないと出ないってんで、そっちの流用品番ばっかり気が入って、カム角センサーの流用品番が判明した時にその型番で両方調達しちゃったってところです。
クランク角センサーだけだったらプレオ用で取れたかもしれんなぁと今更。。。

O2センサーは過酷な環境で20年使ってるので、まぁそろそろ予防交換かなってところです。

結構いろいろお疲れ気味になりますね、20年も経つと。