タペット調整その２（実はその４）

本日リア側のタペット調整をしました。

フロント側にあわせた数値でセット。
（まぁシロウト作業ですから、だいたいって感じで（笑））

試乗してみましたが、タペットノイズも減り、アイドリングも安定。
何より感じたのは、５千回転以上での振動でした。

前回フロントのみあわせた状態では、５千回転を超えると細かい振動が出てきて乗り続けられん！という状態でしたが、今回調整後は振動もほとんど無く、フラットに１万回転以上まで回っていく感じでした。

とはいえ、矢張り若干同調は取れていないような感じがします。
（ソコまできちっとやらないとすまない性格上の問題かも？）

後日時間があればバイク屋さんで工具と測定器を借りて調整したいと思います。

バッチリ調整できたら真のＶツインエンジンの真価が発揮される事でしょう！
うぅー、楽しみ！