ふれおのブログ一覧

別の車みたいに乗り心地良くなりました！ やっぱり28歳ですから、足腰がガクガクだったんでしょうねぇ。 アクセルのオンオフでガクガクしてたのは、デフのバックラッシュが甘くなってたからみたいで、規定値＋.2ミリだったのですが、ここを合わせると本当にもうスムーズに動くようになり。 足もオーリンズPCV ...
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当初2〜3週で完了予定だったのですが、途中ショップでコロナ疑惑（発熱者数名同時発生）で、作業が予定通り進まずで。 結局1ヶ月程度経った来週末くらいまでには出来そうです。 今回の目玉は ・オーリンズショック交換（15年ぶりくらい？） ・リア足回りのブッシュ総入れ替え ・リアハブベアリング交換 ...
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リビルドに交換し、 交換前：生きてる時で13.4vくらい、死んでると11v前後 交換後：13v台交換から14vまで という状況でしたので、お亡くなり寸前だった模様です。 なお電圧はナビの接続状況確認メニューから走行中のモニタができたので、大変便利でございました。 プレオのオルタの位置って結構 ...
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まだこういうキット作ってくれるメーカーさんあるんだなぁ。助かる。 ウェーバーの時はジェット沼にハマる勢いだったけど、NS250Rはこのキットだけでなんとかなるはず…！ あとはバイク屋さんにオマカセやな。
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プレオちゃん、オルタ死にかかってる…？ 一回リビルド品に交換しとるけど、ハズレ引いたかなぁ。 走行中に時々パーキングブレーキとチャージ警告灯がつきマウス。 ナビで電源電圧見えるんだけど、走行中はたまに13V越え。 通常は12V切っとるやん。 停車中に電装品MAX使用で11V切ったわ。 うーむ。
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KEYSTERのNS250R用キャブ調キット、調達しました。 消耗パーツもたくさんセットされてるので、OHも兼ねて。 やっぱり濃ゆい感じがします。 ってか、カブるかカブらんかのドキドキ冷間スタートからは卒業致したく… プラグをマメに交換しても似たような効果は得られるかも、ですが、ここはやはり3 ...
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なお2台とも同時に車検という、悲しいタイミングなのでした。 特に身辺整理というわけではありません。。。 今回GTRは特にリアの足回りを集中的に手直し頂きまーす。 ハブベアリングとかドラシャとかデフとか。 ショックもオーリンズPCV→DFVにバージョンアップです。 そのほか、エアコン周りのセン ...
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11月26日で愛車と出会って1年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ 何もつけず。 ■この1年でこんな整備をしました！ ディーラー指定の整備のみ。 ■愛車のイイね！数（2022年11月25日時点） 43イイね！ ■これからいじりたい ...
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やっぱりRS5の小径Dシェイプのステアリングに慣れてくると、GTRのちょっと大きめな奴はキュキュッと回せないので、もうちょっと小さいのが良いなぁ。 と思いはじめまして。 モモとかナルディ、昔流行ってたなぁと思って調べてみたら、まだまだ魅力的なヤツあるじゃないですか！ よーしどれにしようかな〜。。 ...
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交換出来たのは、フロントサスとバッテリーのみ（笑 リアサスがリアフェンダーに干渉しそうで、ちょっとギャンブルになるかな？ってやめた。 交換するヤツはスプリング色違い同モデルなので… 今日、試走してみましたが、フロントはしっかり感が出ましたね。タイヤにGTスペックいれてるんで、そもそも硬め？ 今今 ...
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