ふれおのブログ一覧

大体２〜３ヶ月ぶりぐらいか？ 寒いからいつもレガシイに乗ってたので、全然乗ってなかった… 今日ちょろっとソコまで乗る用事が出来たので、スパーダに火を入れる事に。 まずはキャブに燃料が落ちるまでは待たないといけないので、１０秒程はセル回しっぱなしになるやろなー。 よしここでチョークをかけてまたセル ...
続きを読む

今朝起きたら（すでに昼前だったが）曇ってて涼しかったので、タペット調整しました。 フロントバンクの吸気側が結構クリアランスが大きかったりして。 何でこうなったのか気になりますが、まぁ前回やったのも自分なんで、ウデという事でしょう。 Ｖ型エンジンなので、フロントバンクの調整するのにラジエターが邪魔 ...
続きを読む

ドコドコ感のある振動が身体に伝わってくると、クルマとはまた違って発動機が身近に感じられていいっすね。 レーシングキャリパーも良い仕事してるんですが、本来のパフォーマンスを発揮しようとするとフロントフォークが曲がりそうな勢いなので、多分サボらせないと駄目なんだろうな（笑 今日は珍しく涼しかったので ...
続きを読む

なんでしょうねぇ… 写真中央のシールしている辺り。 ラムネのボール状になってて、一応内部はブレーキオイルラインっぽいんですが、この辺から滲んでるような希ガス。 まぁブレーキ圧が抜ける訳ではないので危ないって事はないですが、漏れてるのは気になるなぁ。 キャリパーが斑になってるのは、保管時にオイル ...
続きを読む

結局原因というのが判りました。 画像を見て頂けるでしょうか。 ラジアルマスターのブレーキレバー部アップです。 正確にはブレーキスイッチを押してるレバーと、マスター側バンジョーのトコですが、ココの構造がイケテなかった模様です。 （取り説には説明があったようですが） バンジョーはネジが切ってますの ...
続きを読む

一時期ブレーキホースの長さがカツカツなのがマズいんではないかという憶測も飛び交いましたが、長いホースでテストしても、やはり一定時間経つとアチアチになってブレーキが常時効いてしまう症状に変わりはありませんでした　トホホ。 結局、ブレーキフルードがリザーバータンクに戻らんのがやっぱりマズいんじゃろな ...
続きを読む

２０年前、しかも２５０ccのバイクにこんなもんは要らんと思いますが、何故か付けてしまいました。 だって付くんだから良いじゃないか！（格安だったし） 整備手帳はコチラ 元々のブレーキタッチがイマイチ気に入らず、マスターとキャリパーのメンテナンスをしたけどやっぱり気に入らない。 こうなったらマス ...
続きを読む

市販のキャリパーサポートを上手く流用すると装着できることが判明！ （実際にフィッティングしたらセンターもちゃんと出ました） 後はホースとマスターですな。 ホースは現状のメッシュホースだと若干足りないので、新調することに。 ホースとフィッティングがブラックの精悍なホースですよ♪ マスターはニッ ...
続きを読む

略してＡＰなキャリパー。 これでガッチリ止まってくれるだろうか。 ついでにマスターもラジアルかセミラジアルに変更じゃっ。 大丈夫か、ワシ。
続きを読む

久しぶり過ぎてエンジンがかからない一歩手前になっていた件について（汗 何とかかかりましたが、バッテリー交換してなかったら久しぶりにエラい事になりそうでした… しかしかかってしまえばそこはＶＴのエンジンです。 極めて快調。 駄菓子菓子。 ２０キロ程走って帰宅する途中に異変は起きました。 あれ、 ...
続きを読む