ふれおのブログ一覧

ちょっとショックも交換してるので、減衰力調整もついでに。 まずクラッチですが、3度目試乗（走行距離150キロほど）でだいぶジャダーが顔を潜めて参りました。 ちょこっと出しそうな気配があっても、クラッチを気持つなぎめにして、アクセルもちょっと捻ってやれば若干の加速を伴いつつジャダーは消えるのですが ...
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犯人は私・・・（笑 どうもバッテリー再搭載の時、マイナス側ボルトの閉め忘れてたっぽいです。 お昼にタンクを下ろしてから補充電してみてたんですが、特に異常っぽいエラーもでず。 さて載せ替えじゃ！ってターミナルを外そうと思ったら、手で緩みました。 グラグラだったのね。 これじゃぁ大電流が必要なとき ...
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本日テレワークのお昼時、（あっついのに）試乗しようかなーってエンジンかけようと思ったら。 キーオンの状態で燃ポンが回らん・・・？ と思ったら回ったので、アレ？おかしいな〜、スターターオン！ シーン。 うーむ、気を取り直してもう一回オフオン・・・ シーン。 テスター当ててみると、キーオフ状 ...
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いくつか種類があるのか、うちのバレオ製セルモーターは簡単に殻割り出来なさそうだったので、諦めました（笑 無理に割って戻せなくなると本末転倒ですし… いちおうブラシの当たるところは接点復活剤をスプレー。 これで素回しがかなり軽くなった。 フライホイールを回すギアのシャフト部にはドライルブ。 セルモ ...
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ステップ周りを取り付けて、リアブレーキラインの取り回しと、リアホイール取り付け後にキャリパー取り付け。 リアブレーキを何度かかけて、パッドを出す。 ステップから後ろはほぼ完成。 リアホイールを取り付けるとフロントが浮くので、以前交換したフロントショックで心残りだった、アッパーマ ...
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残るはプラグ交換と、セルモーターのメンテナンス、タンク搭載です。 いやー長かった！ シャッター付きガレージで作業スペースをなんとか確保したので、1ヶ月放置になってもなんとかなったとはいえ、都合のべ4日くらいで元通りになったのか。 事前の情報収集と準備がモノをいう、重整備でした。 ...
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というわけで、無事分離andドッキング成功しました。 ミッション支えるパンタジャッキ用に小さい台車っぽいのを作ったのが楽に出来た秘訣でした。 小さいけど設計上の対荷重は80キロ近い。 台車+ホイール付けて分離する事で、うまいことバランス取ったまま抜き取れた感じです。 抜いたら右に倒れるので、リアデ ...
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暑かった。 暑いが、やらねばならない。 ディーラー工賃が10万円を突破するのだ。 またパーツ代も酷い。国内ディーラーの正規価格は、英国から個人輸入するものの倍以上するものもある。大抵大物なので、涙する… よってマストな作業は我が家で実施。 車検に付随するような作業は残す、フルード交換とか。 で、 ...
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という名のガソリン減らし… タンク満タンだったので、メンテするにも何かとツラい。 久しぶりに週末晴れたのもあって、行ってみたかった道の駅に向けてGO！ だがしかし。 ナビのマップが古かったのと、地図の雰囲気自分の思い込みで、道路進行方向向かって右にあるもんだと信じてたら、完全に見逃してしまいまし ...
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ほとんどがブッシュ、Oリング系なので嵩張らないとは思っていたが、クラッチプレートが想像以上に小さかった（汗） 直径18センチくらいかな？ こんなんでエンジンの馬力受け止めてるんだ、と思うとすげぇな。 今回は耐オイル材質のフェーシング材を使ったロングスプライン仕様にしてみました。 半クラのタッチ変 ...
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