ふれおのブログ一覧

長野で年越しするために発進したプレオでしたが、往路の道中で掲題のトラブルに。
以前から何回かインタークーラーを外す作業をしてた時、変な形になってるのは気づいていたのですが、バンドがズレて締めきれてない状態まで悪化しているとは。

いちおうフルブーストかけても+0.6キロくらいはかかってますし、エアフロ使ってないので、途中で抜けてても燃調には影響ないはずなので、たぶん23年の初頭からこんな感じだったのではないでしょうか。
常用域だとほとんど気が付かんと思います。

で、パーツは事前に購入してた（購入したときに変えとけよって話です）ので、本日作業に着手。

で、これが比較映像です。


左が旧、右が新。まったく別物になってますな。。。
ブローバイが多いエンジンなので、オイル吸って膨張したんですかね？
特に両端がシュッとなってないといかんのに、旧はプックリ膨れてます。
このせいでバンドを締めてもズレちゃうんですよね。

なお上からみた図。



なんか旧のほうが内部が細いですな。仕様変更とかあったのかしら。

短いとちゃんとパイプ差し込んで届くんかなと心配しましたが、特にそういう問題もなく、無事に交換できました。
サージタンク側のパイプも同じような素材なので、なんか起こる前に調達＆交換しといたほうがいいかなぁ。

なお交換後はちゃんと+0.9キロくらいまで加圧されるようになりました。
まぁ体感はほとんど変わらないです（笑
道中約1000キロ、無事に走り切れてよかった～。

しかしプレオは長距離でかけるとなんか起きるジンクスがあるな。

せっかくなので、長野泊（年末年始）限定アイテムを置いておきます。



元旦当日の朝食にいただいたお雑煮。
大阪の白みそ仕立てと違って、お吸い物風で美味。さっぱりしてますね。



宿の近くにある「もうもう専科」さんのうまい牛乳。
ここ、冬季休業してると思ってたんですが、なんと元旦営業してました！
もちろん元旦から牛乳初めですよ、なんてついてるんでしょう。
これだけで今年はイケてる気がしてきました。

実はいろいろプレオで周ったのですが、思いのほか冬季閉鎖されてる道が多くって、自分が行きたいところがたいていそんな道路の先にあったりしまして。
元旦は結構走ったのですが、2日はそんなのもあって朝から晩まで宿でまったり読書してました（笑
まぁそういうお正月があってもいいですよね。

あまり大きな変化もなさそうですが、今年も一つよろしくお願いいたします。

年越し長野を敢行中〜！
プレオでスタッドレス装備してきたけど、雪がさっぱり積もっておらず。
雪なし長野とか数年に一回あるよなぁ。
スキー場大丈夫かしら。

そしてプレオちゃんも少々お疲れ気味…？
何の気なしにSAでボンネット開けてみたら、インタークーラー前のパイピングバンドが斜めに入ってて、ブースト圧が若干逃げる仕様に…（涙

ブローバイでパイピングにオイルが付着してたから気が付いたんだけど、これ多分2月ごろのセンサー故障の頃にショップで言われてたやつやん。
バンドがかかりきってないように見えるだけだと思ってたけど、まじに７割くらいしかかかってないわ。

どうりでブーストが.5くらいで落ち着いてるなと思ったら抜けてたのか…

パーツはあるので、家帰ったら早速交換ですな。
しかしほぼ一年この状態で走ってたんか。
まぁフルブーストなんかかける機会ほとんどないもんな。
パイプがすっぽ抜けなくて良かった。

先日（といっても10月ですが）無事車検とおしましたので、パーツだけ買ってた前周りの整備して頂きました。

交換パーツは、スタビリンク（純正）とクスコ製強化スタビです。
ロアボールジョイントやダンパーはまだまだいけそうなので、継続利用します。

リンクは自分でも出来そうでしたが、スタビが素人ではちょっと難しそうだったので、まとめてショップにお願いしました。

で、気になる交換後のインプレですが！

不意の動作でコツって音や感触がハンドルを通じて感じられたのですが、コレが鳴りを潜めました。
リンクは触ってもヘタリが感じられましたので、こいつが原因だったのでしょうか。
てっきりダンパーとかジョイント周りかと思ってたのだが…

強化スタビはしっかり仕事してくれてます。
コーナーでフロントがグニョグニョする感覚が失せまして、「これプリウスかー」ってくらいシッカリ感が出ました。
ちょっと乗り心地にコツコツとした感触が増えましたが、許容範囲かな？

前周りのリフレッシュが終わったので、アライメントを取ってもらってフィニッシュ。
トーしか調整できないので安価に済ませられました！

4月に我が家にやってきてからアレコレ手を入れましたが、総じて良く出来てる車ですわ。
バカ売れしたのは補助金のせいだけじゃないですね。親父の存命中に乗り換え勧めときゃ良かった…

気になっていた冬場の燃費低下（ヒーターのためにエンジンまわるやつ）は、思ったほどでもなかったですが、近場はプレオにした方が色々優しそうです。

あとはフロントガラスの水垢落としをしないとだめですねぇ。
デカいし結構傾いてるから水垢溜まりやすいんかなー。
デカいから磨くの面倒なんですよねぇ。
使いやすそうなバフ買ってきて電動工具でゴリゴリやりますかね！

めちゃくちゃ水が綺麗な川らしい。
バイクでツーリングした時、近くを通ってたのに、全くノーマーク。。。
最近尾鷲で海産物を食べてないので、それついでに行ってきました。

大阪→奈良（吉野）→熊野→尾鷲→銚子川→伊勢自動車道名阪国道経由で帰阪のルート。
普段ならバイクでツーリングするルートなのですが、ちょっと距離が長くなるので、今回はRS5で久しぶりの遠出です。

吉野から熊野に出るまでは山間部を延々と走るのですが、やっぱり山と川が綺麗。
海も良いのですが、私はやっぱり山川派ですねぇ。







寄り道してるとあっという間（でもないが）に熊野へ。
熊野といえば、七里御浜です。
どこまでも砂浜です。
全部見たいのですが、北の端っこだけでスマン。










道の駅「熊野・花の窟」でちょっと休憩。
ちょっと駐車場が狭くって、クルマの移動スペースにもバイクが駐輪…
この辺はちょっと考えて欲しかった。工事中だからしょうがないかな。

バイクだとここから定番の311号線にいくのですが、クルマではちょっと気を使う道路幅なので、ここは大人しく熊野尾鷲道路で尾鷲に出ます。

はい、ちょうどお昼時に到着したので「おわせ魚市場おとと」で海鮮丼を目一杯食わせて頂きます。
せっかくここまで来たのだからと、地魚海鮮丼DXとお刺身盛り合わせ、あおさお味噌汁をセレクト。ちょっと食いすぎた。



新鮮な魚はやっぱり美味い。
あおさ味噌汁もめっちゃ美味い。
あおさ海苔佃煮も売ってたのだが、買っちゃうと家でご飯を食べすぎる事確定なので、涙を飲んで見送る…スマン。
代わりに「銚子川の水」を買う。
水なんてほとんど買わないのに、パッケージが重要なのですよ。
まだ見ぬ川に思いを馳せて。




ご飯を頂いた後は銚子川に向けて42号線を北上します。
この辺は紀勢自動車道が開通してるので、あまり一般道を走る車の量も多くありません。
逆に空いてて気持ちよく、あっという間に尾鷲→紀北町に移動出来ました。

紀北町に近づいてくると、チラチラと銚子川が見えてくるのですが、おやおやちょっと水量が少ないぞ。
川幅がだいぶ広いあたりではちょっと迫力に欠けるので、少し上流に向かってみます。

で、これ。












めちゃくちゃ綺麗！（めちゃくちゃ多用してるな）

川の上流ならいざ知らず、河口にだいぶ近い位置でこれですもんね。
地元でも川を大切にしている思いがつたわってきます。
いやーこれは夏のお昼（光が真上から差してる時）にみたいわ。
14時過ぎに着いたのですが、日差しが若干傾いてちょっと夕暮れっぽい雰囲気だったのです。

そして川沿いをウロウロして、河口付近で川そばに行ける場所を捜索…
ありました〜！

ようやく念願の銚子川を間近に見ることが出来るぜ。

そしてドン。










め、めっちゃ綺麗やん！
やっぱりこれはお昼の方が美しさが映えるやつや…






なんか勿体無くて、直に水に触れず終いだったのですが、遠くで地元キッヅが川に石をドボンドボンと投げ入れてました（笑
なんという扱いの差。
川面の波はそのドボンドボンのおかげです（笑

テレビで見た時は、水中にカメラを放り込んでの映像が流れてました。
水が二層に分かれてて、上が淡水（川の水）で下に海水が。
境目はふわふわとした蜃気楼みたいな感じで幻想的に分離してました。
まぁ流石にそういう光景を直には見れないですが、こんだけ綺麗ならそらそうなるわ…と納得です。

そうか〜、こんな綺麗な川があったのに、ツーリング途中ではぶっ飛ばしてたのか。勿体無いな〜。

1時間くらいボーッと川を眺めて十分堪能。いやー眼福です！

熊野・尾鷲エリアで一泊するってプランもアリアリですね。
地元紀伊半島エリアの潜在パワーを改めて感じました。

長野推しも良いのですが、これはちょっと紀伊半島も推していかねばなるまい。

みなさんも機会があれば是非！

高速を利用したり、信号の少ない郊外の道路を使って遠出するとホントにもうこれ以上ないくらい便利で楽ちんなクルマです。まぁアウトバーンを全開で飛ばしてもOKな設計なのですから、そりゃそうだ。
スポーツモードで3000回転以上になるとアドレナリンが染み出してきますよ〜。
無駄にマニュアルモードで走らせたくなります（笑