ふれおのブログ一覧

欲しい！
と思って探して、ちょうど良い出物があって、１ヶ月悩んで、漢のフルローン（笑）で購入。
当時はインテグラタイプRとのダブルローンだったよなぁ。。。（´-`）よく支払えたもんだ。

幸い、大きな事故や自走不能に陥ることもなく、無事本日まで過ごせました。
愛娘？と過ごした１７年と５ヶ月は人生のいい思い出でした。
あまり無茶な遠出は出来ませんでしたが、内之浦や種子島のロケット発射場に行けたのはいい思い出でした。

維持していくとあれやこれやとイジりたくなりますが、どちらかといえば壊れたところやウィークポイントを修理するような手の入れ方をしたせいで、信頼性の高い素直な性格になったような気がします。
まぁ最近はちょっと燃料計や水温計の針の動きが怪しい感じもしますが。

身近にセヴンのメンテをお願いできる主治医を発見した以降、どんどん車の調子があがっていって、今回車検を通した後、「この調子なら安心して誰かに乗ってもらえるかな…」と思うようになりました。

結局縁あって、次回車検まで１年４ヶ月残して旅立つことになりました。
新しいオーナーの元で立派に活躍してもらえたら、と思っています。
なんか手曲げマフラー作ってました！みたいな事言ってた新オーナーなので、憧れの等長エキマニとか、かっこいいサイレサー作ってもらえるんじゃないか。
それってウチよりいい条件じゃん…

まぁまだうちにはＲ君という、デカいお転婆がおりますので、今度はこちらを綺麗にしていかなくては。

フレイザーを通じてみんカラで絡んで頂いた方、ありがとうございました。
またセヴン族にご縁があった際はよろしくお願いいたします。

全然SMPの集いに行けなかったのが心残りです…

※今朝早起きして撮った写真、綺麗ですね。

ども！

タイトル通りですが、マイセヴンをお譲りしようかと思います。
まぁ長年乗って自分色に仕上げてきましたが、最近あんまりトラブルが起きないのでそろそろ潮時（笑）かと。
カーセンサーやグーネットなんかを見てるとセヴン族が思いのほか高値なので、それより安くお譲りしたいなと思っております。

興味のある方はメッセージかコメントにて！

【仕様】
車種：フレイザークラブマン　Mｋ２
初年度登録：１９９５年
エンジン：トヨタ３SーGE ２型　２０００ｃｃ　ツインカム
ミッション：５速MT
色：シルバー・イエロー
走行距離：５５０００キロ
車検：平成３１年７月まで（長いよ！）

せーるすポイント
・VOLKRACING製　特注TE37（F:6.5J R:7J PCD108 off/0）　ノーマルホイールも１セット有り
・冷却配管前々回車検時に作り直し
・上記に合わせ、ファンコントローラも作り直し
・K&Nエアクリを前回車検時に新品交換
・ジュラルミン製クランクプーリー
・戸田レーシング製スライドカムプーリー（in/ex）
・ウェーバー　45キャブ（対策前イタリア製）ｘ２
・永井電子製ステッピングタコメータ
・ウイルウッド製4potレーシングキャリパー（スペアパッド有り）
・オイルクーラーつき
・クイックリリース付きmomo小径ステアリング
・チタン製ワンオフステアリングシャフト
・シルバーメッキでちょっと太めのロールバー
・フロントインボードサス
・ワンオフアルミマフラー（ノーマル？マフラーと自作マフラー計２本も別にあり）
・スペアボンネットあり
・スペアフロントライト（シールドビーム）１セットあり
・シガーライターソケットによる電源取り出し部３口あり
・機械式LSDつき
・幌、サイドドア、トノカバー完備。経年劣化はちょっとあると思います。（最近見ていないので…）
・センタートンネル上（ちょうど肘のあたり）に小物入れあり。地味に便利！
・ETC ついてます
・デスビキャップとローターは１度交換済み
・多分使わないと思いますが、ジェット類もちょっと有ります

スライドカムプーリーでバルタイ適正化、点火時期とキャブセットを中低速メインに合わせているので、大変街乗りしやすい特性になっています。始動性も夏冬関係なく良い方だと思います。

ちょっとセブン族の中では重めのフレームですが、街乗りだとこれくらいでちょうど良いように思います。
購入して１７年経ちますが、自走不能のトラブルは一回もありません。大きなトラブルといえば、フレイザーの持病といわれるフロントフェンダーステーの破断くらいですが、それも対策してしまったのでここ数年は折れる気配がありません。

電気系は特にアースをきっちり取る対策を前々回の車検時にして頂いたので、メーター動作も安定しています。
キルスイッチも付いてますので、時々補充電すればバッテリーも上がる事はないです。
スイッチ灯が一部切れてますが、まぁスイッチも多く無いですし、夜走る事もないので私は放置しています。

アルミパネルは曇っていますが、頑張って磨けば鏡面仕上げまで持っていく事は出来ると思います。
私は１回やりましたが、２回目は無いな…と諦めて曇るに任せてしまっています（笑

地元カーショップからの引き合いもあり、年明け１月中旬にはドナドナされる可能性があるため、お声がけあればお早めにお願いいたします。ちょっとショップと時期交渉してエンスーの杜にも掲載しようかどうか迷い中…

アイドリングはまぁまぁ変化なし？
アレ？こんなに静かだっけ。

と走り出したら、やはり賑やかでした。
よく言えばキャプトンマフラーのようなキレの良い音。
悪く言えば爆音（笑

ヌケは良さそうなので、しばらくコレで走ろうかと思います。

乗るのに忙しくて写真なし（笑

車検切れで放置していた間、１年２ヶ月。
古いガソリンでもまだエンジンはかかってるので、ガンガン乗ってフレッシュなガソリンを補給。

いやーやっぱりＧのかかり具合がイイですね〜。
車のノイズがガンガン耳に入ってくるのがイイですね〜。
真夏の暑い日差しでクラクラするのがイイですね〜。

夕方、陽が傾いてからの快適な事といったら（笑

世の中、エコで快適な車が大勢を占めてますけど、まだまだセヴンというカテゴリの車が乗り続けられますように。

相変わらず子供受けは超良かったです。（笑

自動車税の納税時期なのに。

今度はちょっとヘッド周りをメンテしないといけないかもしれません。
さすがに１５年乗りっぱなしなのと、ちょとオイル下がりが出てるかもなので。
シリンダー下は鋳鉄の丈夫な３Ｓを信じて、まだ大丈夫だと思いたい。。。

ミッションオイルをちょっとブレンドして通常より固めのを入れようかとか、
そういうプチメンテは別途考えています。

あ、あとフロントタイヤ変えなきゃ。
バリ溝なのに、ツルツル滑っちゃってもう…風邪ひいたってヤツですかね。

さすが初年度登録から２０年のモデルは色々ガタが出ますねぇ。