ふれおのブログ一覧

初代の○音マフラーに交換しました。

ここ数年つけてなかったので、どんな音か忘れましたが結構な音量ではなかったかと記憶。

シカーシ！

こいつには消音バッフルをつける事が出来るので、相当フン詰まり感はありますが、音量を激減させる事が出来ます。

さー、どんな音で走ってたのか、古い記憶が蘇るのも近いです。

それはさておき、取り外した現行マフラーですが、振ってみてもあんまりカサカサ音がしません。

以前は具が抜けてると中で踊る為、カサカサ音（カラカラ音？）がしたのですが、今回は全くしていません。
が、明らかに具は抜けていっていると思いますので、とっとと補充して取り付けたいと思います。

外してからの作業着手までまた長くかかりそうな予感なんですが、あんまり乗らないからまぁいいか…

某ＣＭではありませんが、セヴンのマフラー修復すっかり忘れてました…

もう半分ぐらい具がなくなってるような音色なので、早いトコ詰めないとまたイチからやり直しデスヨ先生。

パンチングパイプにグラスウールを巻く作業が大抵面倒なので、取り返しが付かない状態になる前に修復しよ、、、いや。

もう今のマフラーを外しておこう！
うんそうしよう！
そうしたらいつ直しても良いし！（違

まぁＯ型なんでこんな感じです。

とりあえず今週中にマフラーの入れ替えって事にします＞目標。

といってもフツーに３７１号線を南下するのでは大変な渋滞に巻き込まれます。
なんであんなに混んでるんでしょうね？
だいぶ向こうまで繋がってるみたいですけど＞渋滞

なのでうっとうしいから３１０号線から広域農道経由で３７１号線に横槍を入れる形で進みました。
いちおう保険でＰＳＰのナビを使います。
内蔵バッテリーでどこまで持つか、って検証も兼ねて。

久しぶりの３１０号線。
セヴンでもバイクでも結構走ってるので、コーナーの位置と形はほぼ頭に入ってます。
前回長野の某チューナーの横に同乗した時のイメージ、前後荷重を平均にバランスさせれば（自分的には）異次元のコーナリングが出来るはずだ！

そんな妄想を抱いて３１０号線を走っておりましたが、脳内イメージと現実のギャップは激しいものです。

実際には路面の凸凹や枯葉、砂利や水濡れなどもあるので阿呆みたいにかっ飛んでいると他人様にご迷惑をかけることになりますので、いつものペースで荷重を意識する事で安全に走れる（キキー！とかいわない！）事を確認します。
それまではウォーと突っ込んでドリャーと曲がってキキーといってた訳です。

やっぱり前後荷重を意識してコーナリングをするとキキーとはいい難くなりました。
ちょっと意識するだけでスゲー。
ただ路面の凸凹で車体が吹っ飛んで行きそうになる事もあるので、無茶なペースでは走れません。
だって一般公道ですカラー。

より気持ちよいコーナリングを楽しんでいると、おケツが何度か流れる羽目に。
オーバーペースというよりは、リアタイヤが１０年目を前にしてお亡くなりになってるのが原因なんでしょうねぇ…
キキー音無しでスルスルスルーっと滑っていく辺り、かなり恐ろしいものが。
やっぱリアもリニューアルしよ。
んでサーキットをチョコッと走ってみたくなりました♪

で、３１０号線から広域農道に入るとあとは一本道。
無事に紀美峠駅まで到着できました。

３７１号線をフツーに行ってもいいけど、ちょっと＋αの時間を使ってこういう寄り道もいいかもですね。
おそらく＋３０分位みとけばいいのではないでしょうか。

目的地に到着後は再び広域農道を西に向かって別ルートから帰宅コース…
と言いたかったところですが、広域農道に出るルートを見失い、２０分ほど迷走状態に（笑

さすがにＰＳＰのナビ地図では迷走するような道までは入ってなかったようで。
製本地図とＰＳＰとのタッグで何とか広域農道に復帰し、その後は予定通りのルートで帰ってこれました。

ＰＳＰのナビ電源ですが、４年ぐらい前のバッテリーで４時間程度（ＵＭＤメディアでリルートしまくり）持ちました。
２～３時間が限界かと思ったけど以外と持ちましたねー。

お天気が良く結構ライダーも走ってましたが、ロードバイクよりもオフローダーの方がマナーが悪かったようです。

山道で一般車のケツに付いてスローペースで走ってるセヴンにベタ付けしてくんな！って感じです。
よっぽど自分の腕に自信があるんでしょうか、過剰な自信は問題ですね。

前にプレオで良い道を発見したので、本日セヴンで出撃してみた。

途中、だんじり回しなどでかなり妨害されつつも、何とか現場に到着。

うーん、道路がキレイというのもあるけど、こないだセヴンのリアタイヤの位置あわせをした加減か、セヴンの挙動が安定しているのも気持ちよさに拍車がかかる。

路面に吸い付くように走るというか、路面が吸い付いてるというか…

こういう道を近所で発見すると、ますますセヴンが手放せなくなるな～。

今度はＧＴ－Ｒで来てみよう。
また何か違う発見があるやも。

約半年前にオイル交換をしてたので、そろそろ涼しくなってきた事もありオイル交換を実施。

行きつけのショップでオイル交換を依頼する。

下抜きでも良いんですが、オイルパンが異常に低いので、一旦上抜きをしてもらう事に。
３．５リッター超抜けたらＧＯＯＤという事でやってみたところ、バッチリ３．７リットルほど抜けました。
お手軽だし、そんなに時間もかからないし、いいことバッカリです。

半年で５００キロしか走ってないのですが、全てガソリン高騰のせいです（笑

キャブ車なのでオイルが結構汚れるのでオイル交換はしっかりしないといけません。
ちょっと安めですが、しっかりしたトコのオイルを入れてもらって一安心。

ブン回さないし、走行距離は↑の如く、まぁ攻めまくるような走りはしないのでスローライフが良いのです。（ちょっと違うか）

でもちょっとリアタイヤがお古なので、そろそろ交換かなぁ…