ふれおのブログ一覧

心斎橋経由で梅田まで行ってきました（笑

都心はまだ空いてるかなーと思ってたんですが、残念ながらそこここにある神社への初詣お客様による渋滞が。

色々縫うようにルート選択し、目的達成！
途中、一般車両（笑）のお子様や横断歩道のお子様に媚び売ってきました。

やっぱりギアオイル、ちょっと固めにしよう。
あとそろそろエンジンのオーバーホール時期かなぁ…

といってもオイル交換ですよ。
1年ぶりですが（笑

上抜き用オイルチェンジャー（負圧で抜くあのプラッチックタンク製のやつ）を買って抜いたのですが。
なんとタンクが負圧でガンガン変形していくではありませんか！（笑
まぁ変形しても抜けたんですが。
買ったショップで交換してもらったんですが、同じのだとまた変形するじゃん！という事で、１グレード上のモデルに交換していただきました。

値段が違うのに、そのままで結構です！って。
なんと太っ腹な。。。

とりあえず安いオイルをフラッシング代わりに放り込んで、暖気＋クリーニング。
しばらくおいて、新型で抜きました。変形しなかった。ＧＪ。

新しいオイルは、先日サードのガレージセールでゲットした、化学合成油の１０ｗ−５０。
心なしか、エンジンサウンドが滑らかに。良いオイルだからかなー？
まだ試走して無いんですが、ちょっと楽しみです。

あ。
マフラーのリベットが吹っ飛んでプヒュプヒュ言ってるんだった。
これも直さないと。（ついでにサイレンサーの具もちょっと抜こうかな）

結構家内制手工業みたいな感じでのんびりやってますね。

前回は確かPerfumeのライブ（ガイシホール）翌日だったので、現場近くに宿泊したが、今回は当日朝から我が家を出発。
寝坊したらアカンなーと思ってましたが、なんとか無事９時前に発車出来ました。
（今回も前日はライブ（サカナクション）でした。なんか縁があるんかいな）

今回はセヴンで発進し、東方面遠征記録を更新すべく現場（カーランドバーデン安城店）に向かいます。
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ハイ着いた！（笑
行きは休日朝早めという事もあり、渋滞の（じ）の字もなく、スーパー予定通りでした。
ただちょっと１０月にしては暑くないか…（名阪国道は若干寒かったが）

お目当のガレージセール（主にアパレル）は、どうも昨日の内に目ぼしいものが売れちゃったのか、わりと高額のものしか残っておらず（泣）、今回はパーツを購入しました。
・オイルキャッチタンク（汎用２型）
・エンジンオイル（１０ｗ−５０。セヴン用）

整理券貰えたんですが、レースクイーンとの合同撮影会はちょっと参加出来ず。
いや、れんちゃんが来てたら間違いなく無理をしてでも参加してたんですが（笑

あーでもツナギ欲しかったなー。
ウチで乗り物整備するときに重宝しそうだったんだが。
いや、また来年の楽しみに取っておこう。

来年はGTーRで行きたいのぅ。

あ、近所にこんなん居ました。

エッチツーアール！
ピッカピカやん！！！


そして何気にミライ。
結構押しの強い造形ですね。
フロントはラジエター替わりの冷却装置？
うーむ、燃料電池車は構造がよくわからん。


なお、カーランドバーデン安城店近くの１号船沿いには、水素ステーションが建築中でした。
ちゃくちゃくと燃料電池車のインフラが整いつつあるようです。
さすが車両のまち愛知県！
まだ大阪では見たことないよ…

完璧な晴天ではなく、３割くらいの雲。
これは良い天気だ。

という事で、セヴンでお山を走ってきました。
街中ではノンビリ走り、お山ではちょっとハイペース、ってな予定でした。
結果、お山区間では完全フリーな状態になったので気持ち良く走れました。
いやー久しぶりに良い感じでエンジン回せたな。
でもオイルが少し劣化してる感じなので、あんまり回しすぎないように…
古くなったラジアルですが、この気温ではそこそこグリップしてくれます。
あんまり過信すると飛んでいきますので、程々にね。
マフラーも詰め物が多すぎて、静音なのは良いんですけど抜けが良くないですねぇ。
ちょっと詰め物調整しようかな。

お山の狭い道路区間では普通車ペースで。
途中、プリウスαが前に見えましたが、スーパー車間距離で安全運転をば。

お山を降りてからはコンビニで水分補給し、京奈和無料区間を経由して帰宅。
７０キロくらい、およそ２時間半くらいのプチツーリングでした。
半袖シャツでしたが、オタフク社謹製のアームカバーで日焼け知らずデス。
ちょっと首周りは焼けたかも？

ちょっとアイドリング時の油圧が低めなので、そろそろオイル交換時期かもしれませんね。
次のオイルは何にしよう…

そう。
それは時間のない朝、「今日は絶対セヴンに乗って出かけるんだ」と決めていた朝。

急いでセヴンに乗ってエンジンスタート、走り出す…
うむむむ、どうも一発死んでいるような。
いや、死んでいるなこれは。

ウチのセヴンはカブリ症なところがありまして。
冷間時のエンジンスタートの際によく一発だけカブるんですよね。
加速ポンプチョーク（と勝手に言ってますが）を冬場は６回やってるんですが、夏場はそこまでやるとカブリそうなので、５回にしてるんですが。

それでもカブるんかい！

走ってるウチに直るかなと思ってそのまま数キロ走ってみましたが、回復せず。orz
出先でプラグ清掃するも、回復せず。orz
結局家に帰ってパーツクリーナーで綺麗にすると、回復。

うーむ。
パーツクリーナーも常備しとかなアカンのかい、君は。
夏場はスプレー関係を搭載したくないんだよね、破裂しそうで…

これからは夏場でも加速ポンプは４回作動から始めます。
とほほ。

※１発死んでても意外と走りますが、アメリカンな雰囲気とグダグダなパワー感が楽しめます。
　好んでやらないほうがいいですね。。。