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ふれおのブログ一覧

2012年12月03日 イイね!

オイル交換後のインプレッション。

といってもオイル交換は先週やっとるんですが、その後ちょっと乗ってみたところ。

イヤー、やっぱりスムーズにエンジンが回りますわ。
ススが溶け込んでネトネト?なオイルから、フラッシングx2回のフレッシュなオイルだとこうも違うんでしょうか。

もうちょっとしてから白い粉を放り込んで、更なるスムーズさを確保したいと思います。

BMWはシェブロン(10w−40、20w−50)ですが、セヴンはカストロールXFー08(5w−40)なんですが、セヴンは通年この粘度でも問題ないみたいです。
まぁ街乗り専用で水冷+オイルクーラー装備ですからね(笑

年一回くらいはフラッシングしてやるとよさそうですねー。
キャブ車はどうもオイルの汚れが激しいみたいなので…
Posted at 2012/12/03 00:23:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | すーぱーせぶんの部屋 | 日記
2012年11月25日 イイね!

オイル交換実施の巻。

昨日、ライブビューイングが始まるまでの間にサッサと終わらせなくてはなりません。
といってもオイルを抜くツールがバイク屋に置いてるので(借り物)、バイク屋におでかけ。

途中、ガソリン入れたら久しぶりにお漏らしさせたり(泣)、道中オイルフィルタを持ってくるのを忘れてまた取りに帰ったりでかなり時間をロス。
(最終的にはライブビューイングに間に合いましたが)

今回はフラッシングを敢行。
1年放置後に車検取得し、即オイル交換はしたものの、そろそろ大掃除の時期でもあるのでどれだけ汚れてるか楽しみです。



これがいつものオイル交換の図。
上抜きマシーンで抜き取るのですが、パッケージには
3分でオイル交換完了!
とか書いてますが、実感的には3分したらオイルが出てくるところまで持っていける感じでしょうか。
出てくる速度は途方も無く遅いです。
それでもジャッキアップしたりドレンボルト緩めたり色々するよりは手軽でほぼ全量抜けるのでコチラでやってます。

時間が無かったので途中写真はあまり撮ってませんが、まずオイルを抜く前にフラッシングオイルを入れて5〜10分ほどアイドリング。
アチアチのエキパイに注意しながらレベルゲージ穴から古いオイルを抜き取り。

そしてフラッシング時にはいつもやってるんですが、安いオイルを放り込んで再度フラッシング。
でオイル抜き取り&フィルタ交換って感じです。



ちなみに安いオイルとは上の写真の通り。
4リットルで1000円チョイ。
個人的には980円くらいが良いのだが。

2回目のオイルでもかなり真っ黒です。(1回目はイカスミより黒いです)
コレ見ると2回目やって良かったよなーと思いますねー。
コストが結構かかるので、たびたびは出来ませんけどね(笑

最終的には5時半前にナントカ終了し、ライブビューイングに間に合う事が出来ました。

今回フィルタを替えた時、フィルタが付くトコのサイズを計りまして、次回はちょっと小さめのフィルタにしようかと思っとります。
デカいのも良いんですけど、大きさがカツカツでエキマニの間を知恵の輪状態で通さないと取り付け出来ないもんで…

これで春先まで大丈夫ですね!
Posted at 2012/11/25 23:15:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | すーぱーせぶんの部屋 | 日記
2012年11月05日 イイね!

もげた部分は上手く付いたみたい…?

まぁこんなトコがもげるのもセヴンならでは。
それを接着剤で付けるワシもナカナカのもんですが(笑

なんとなく下の方も近いうちにモゲそうな予感です。



見た目では上手い事付いてるように。
ただコレ、カバーをネジ止めするってことは、常に引っ張りの力がかかる訳で。
接着剤の体力にもよると思いますが、近いうちに取れるかなー。
下の方も割とグラグラだったような気がするし。

やっぱり最終的には溶接ですね。

ちなみに接着中の固定はこんな感じで。



パンタグラフジャッキ最強。
Posted at 2012/11/05 23:47:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | すーぱーせぶんの部屋 | 日記
2012年11月04日 イイね!

久しぶりにセヴンでトラブル発生〜

詳細な画像は無いので昨日の写真を流用。



前側についてるK&Nのフィルタ。
何となく歪んでいませんか。
コイツのフタはキャブ側のフレームに溶接止め(上下で2点)されているステーにボルト止めしてるのですが。

上側の溶接止めが剥がれてました…
正確には剥がれてるというよりも、溶接位置のキャブ側のフレームがちぎれてました。
なので、溶接点の形に穴があいてる感じですねー。
溶接点周囲がちょっと浮いていて、サビが侵攻→振動で疲労骨折、みたいなパターンかと思われます。

本日さっそくワイヤーブラシで接点のサビをだいたい落として、パーツクリーナーで脱脂、何でもくっつけてしまう接着剤で一旦取り付ける事にしました。
(前回はラジエターのハンダ付けが剥がれたところに使用。その後再剥がれ無し)
とはいえちょっと接着剤も大分古いのを使うので、接着力に多少の不安が。

最悪、パーツを外して溶接してもらいます。

昨日、豊能町に行く時、家を出てしばらくしたらカラカラ音がしてたんですが、コイツか…
フィルタが吹っ飛んで行かなくて良かった〜。
Posted at 2012/11/04 23:41:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | すーぱーせぶんの部屋 | 日記
2012年11月03日 イイね!

豊能町にセヴンで強襲。

といってもこないだの同調のお礼に、南大阪メインで店舗展開している和菓子屋さんの季節限定アイテム(ワタシのお気に入りでもある)を差し入れに。

ま、片道60キロあるんですけどね(笑

市内梅田辺りまでは勝手知ったる道。
新御堂もまぁ一本道ですし…

ドン突きの府道9号線から未知の世界が始まる。
(もう何回か行ってるので未知じゃないけど)

前回はBMWで行ったものの、時間帯とバイクの調子でイマイチ楽しめなかったが、今回はいつものセヴン、調子もバッチリなので「さぁ行くぞー」と気合いを入れたのは良いのですが。

紅葉見物で結構な車両の数。
そしていつも使ってた道が交通規制で通行止め!!!(痛恨)

大きく回り道を余儀なくされてしまいました(トーンダウン)。

無事お店には到着し、先にいらっしゃったお一方とで色々なBMW談義に花を咲かせます。
なぜかあまりセヴンの話題にならない辺り、やっぱりビーマーはバイク好きだなぁって事でしょう。
そのお一方もBMWのバイクを2台所有されているとか。
ウーン、コダワリですな。

本日はゴールデンワンコも2名在籍しており、ワンコパワーを全開しておりました(汗
食われるー。という程の勢いで甘えてきます(笑



5時過ぎに気温が9℃を割り込み始め、そろそろ帰り支度。
上半身がキツいので、久しぶりにサイドドアを装着です、うぉホカホカー!
ルートは423号を南下したんですが、誤って池田辺りまで遠回りするルートに。
これが痛かった〜。
大人しく阪神高速池田線から帰っておけば良かったものを、以前は700円コースだったのが900円になっちゃったので、以前の700円超コース以外は絶対に阪神高速を使わないと決めてるワタクシ。
がんばって近畿道までたどりつく為に池田〜箕面〜吹田を横断するコースに挑みます。

駄菓子菓子。
池田から箕面に入ってからは結構な苦痛を味わう事に(笑
・兎に角信号の数が多いし、繋がりが悪い。
・そして信号が坂の途中にある。ウチのセヴン、サイドブレーキかけにくいので、坂道発進が…
・クルマの数も結構なモノになる。
・阪急箕面線の踏切が開かねー。
・道が以外とバンピー。

キツかったのは、信号とクルマの数ですねぇ。
ナイトランになっちゃったので、クルマのライトが眩しい(笑
車高が低いんで、光軸がまともにバックミラー&正面から。
そして最近のミニバンは明るすg(略

吹田に入って近畿道に乗ってからは順調に帰ってこれました。
途中シフトダウンして、いつもは回さない高回転域を使ったり、アクセル全開の加速をチェックしてみたりしました。
3Sなんて高回転でツーンとくるモノは特にないので、中間加速をニヤリとしながら楽しんでました。
まぁ所詮セヴンなんで、軽さから来る加速感しか無い訳ですが。

アクセル全開時に結構黒煙を吐いてるようなので、ポンプジェットを見直さないとイケマせんねぇ。
たしか手持ちにちっさいのが有った筈。

そろそろ1年寝かしていたエンジンの中も一発目のオイル交換効果が出て来た頃だろうし、フラッシング&フィルタ交換&オイル交換もしてあげないといけませんな。
オイルの買い置きはしっかりしております。
Posted at 2012/11/03 20:57:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | すーぱーせぶんの部屋 | 日記

プロフィール

「GTRさん、今年初の洗車しました!ガレージ保管だから年1回くらいでもなんとかなる(笑」
何シテル?   06/28 21:37
ふれおのハンドル通り、プレオに乗っています。 そのほかにもR32GT-Rに乗ってます。 2024年、プリウスもらいました。 あと2500キロで60万キロ達成...
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