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ベルト交換作業完了〜。

苦労したのは。。。
ベルトを取り付けるフックがアイボルト固定前提だったので、ボルト＋ワッシャー＋ナットで止めないとダメな構造だった背面は、アイボルトの抜け止めフックの厚み部分がワッシャーと干渉して綺麗に固定出来ません。

最初は分厚いワッシャーを買って来て、フックの当たる部分を削って云々…と思っていたのですが、これがまた以外と手間がかかる。
まぁでもよく考えてみたら、この部分はグラグラしなけりゃいいわけで。
むしろサベルト時代は動いてカチャカチャ言ってたよなーというのも思いだしたのも有り。

保持部分の隙間埋めにはガスゴム管をカットしたのを挟む事にしました。
まぁボルトナットで抜けないようになってるので、ブッシュ代わりに放り込んだようなモンです。
※ちょっと細かいところなので写真が無いのが残念。

ナットはゆるみ止めナイロンが入ってるナットなので、グイグイに締め付けなくても緩まないし。
（適宜チェックは必要ですが）

幸い、サイドのベルト固定はアイボルトがそのまま車体に取り付けられたので、違和感全く無しです。

これで暫く近所を走ってみて様子を見ます。
それにしても青いベルトがカッコいい〜。

てことで、購入したのはセヴン用の４点式シートベルトでした。

WILLANSのクラブモデル、４ｘ４です。（一応左右セットで購入）
made in ENGLANDのブリティッシュパワーです。

青いシートベルト、カッコいいですよねー。
赤のサベルトも良いんですけど、なにせ１０年選手でだいぶ色がくすんでます。
ここは一発真っ青なヤツに。

ロータリーバックル、カッコいいですよねー。
プッシュボタン式の４点はバラバラにならない分、装着しやすいんですが、やっぱりロータリーのカチャ！ってのには憧れます。

でちょっと今の感じはどうかという事で、撮影してみました。
ポチ。


ちゃんとセットしてないですが、その年季の入り具合は伝わるかと思います。

で、取り付けました（仮）新品シートベルト！
ポチ。


ちょっと後ろのバックルを止めるボルトにひと工夫しないとガッチリ止まりませんが、その辺はホームセンターでパーツを調達しようと思います。

にしても良い色でグッドです〜。
にゃはーん。

ちょっと前から悩み中のブツをポチってしまいました。
うーむ、付くんだろうか。
ていうか、付かなかったら付けるんだろうけど。（日本語になってない）

しかもちょっと前って言いながら、昨日の晩からだったりしますんで、あっという間かも（笑

さて、到着はいつの日かな〜。（装着はもっと先なんだろうが）

あぁ、今月は残業少ない＆iPhoneの機種変代＆レガシイ任意保険等々で金欠なのにッ！
はっ。レンズも買っちゃってたんだった。

うーむ、５００円貯金を取り崩すか…

勿論、食い物（スイーツ）の方です。

奈良の吉野にある、マンションの１Fに鎮座している「ラ・ペッシェ」。
ココのモンブランは絶品でーす。
そして作り立てをイートイン出来るのが有り難い。

毎年この時期にはセヴンで来てるんですけど、そろそろお店の人も覚えてくれただろうか？（笑
って年１回ではムリかなぁ。

今回もモンブランをパクつきながら、お店の中からマイセヴンをうっとり眺めておりました。

こんな感じです。



右側のリベットは新しくなってるので、前回とは別のとこのリベットが吹っ飛んだようです。
軸が残ってるので、ドリルでモミモミして。。。



ニューリベットで結合。

前回飛んでた時は、剛性が若干落ちてた（か、ミシミシ音があった）ように思えました。
またコレで楽しく乗れる訳ですね〜。
まぁ運転席の人は結構な重量物なので、リベットが飛ぶのは判らなくもないんですが、みんな飛んでるのかな？

普段あまり見ないところだと思うので、一度ご確認してみては如何〜。