ふれおのブログ一覧

ホームセンターでちょいちょい見かける「BR8ES」。
ホントは「B8ES」なのだが、時代の移り変わりでレジスタープラグになった模様。

ホームセンターでは1本500円くらいなので、２〜３セット買っとくか〜と思い買い出しに出かけると、こういう時に限って置いてなかったり、1本しかなかったりする。
（置いてるところは何故か2本セットで置いてくれてることが多いのだ）

カッとなってAmazonを覗いてみたら、1本290円でしたよ…
急がないので、こっちで6本オーダーしました。
10本セットもあったのですが、何故か単価がちょっと高かったので。
ついでにイリジウムプラグもあったので、試しに1セット購入。
プラグ側で良いのを入れると、カブりの改善に寄与するかどうかの検証ですね。

シートバッグに2セットほど放り込んでおけば、困ることはないでしょう。
小さいモンキーとプラスドライバーも持ってたら出先でバラせます。

あと手を入れておきたいのは、点火コイルとプラグケーブル／キャップくらいかなぁ。
当然ながら純正は廃盤なので、転用できそうなアイテムを人柱覚悟で入手してみるかな。
めちゃくちゃ高いもんでもないし、最悪シャリイに転用出来そうな気もするし。

物色してる間が楽しいですな（笑

ホコリだらけやん…

本日はNSさんでプチツーです。
気温の上昇とともに冷間時のカブリがおさまりつつある感じがしたのですが。

今日はさっぱりエンジンがかかる気がしない。
こんな気温でもカブるんかー重症やなーと呟いてたら…
燃料コックがOFFってね。
プラグまで外したやん！
まぁついでにクリーニングしとこー。
そいや前に乗ったとき、自分でOFFにしたんだった。
普段やらない事やっちゃってると、思い出せませんよね！

で、その後無事にかかったのかというと、ダメでした（笑

しょうがないので、プラグ新品に交換。
いっぱつで機嫌治りました！
うーむ、やはりプラグは2000㌔くらいで交換した方がいいのかなぁ？
4stよりは圧倒的に環境は悪いので、早め交換が吉ですかね。

おかげさまで、無事キリ番を見ることが出来ました。
またプラグ買ってこなきゃな！

寒い時は冷間始動時にガンガンかぶるので億劫だったNSも、GWなら快適！
久しぶりに紀の川広域農道にやってきました。
爽快やな。

しかし今更ながら、2stエンジンの賑やかさには呆れてしまう（褒め言葉）。
よくこんなの市販出来てたよなぁ。
良い時代だった。

2週間ほどあいたので、キャブ中にはガスは無かったですが、燃ポンが動いて送り込み出して、キックキックキック！
パララーン💨
と、スムーズに。
絶対カブるわ！と信じてたのに！

久しぶりの2st排ガスを吸って元気になりました。

KEYSTERのNS250R用キャブ調キット、調達しました。
消耗パーツもたくさんセットされてるので、OHも兼ねて。

やっぱり濃ゆい感じがします。
ってか、カブるかカブらんかのドキドキ冷間スタートからは卒業致したく…

プラグをマメに交換しても似たような効果は得られるかも、ですが、ここはやはり35年選手ですから、パーツが手に入るうちに綺麗にしてあげようかなと。

買った当初にお気に入りだった2stオイルの「広島高潤　formula2」がなかなか店頭で見かけなくなって、ワコーズ2CTに変えたのもカブりの原因なのかしら。

白煙が少なくて、排ガス臭もいい感じ？だったのになー。