ふれおのブログ一覧

またもや塗装が剥がれてまいりました。
今度はルーフです。

ルーフは適当に外して塗りやすい角度に置いて・・・などできませんので、プロに頼んだら幾らくらいか聞いて見たところ。。。
やはり諭吉さんが5名ほど出張されそうです。

やっぱ残ってるカラースプレーで自家塗装が正解でしょう。

本日良い塩梅で曇り空だったので、お昼から合間見て塗装です。

今回途中経過写真なしですが、やったのは、
①ルーフの洗浄
②軽く下地作り（兼剥がれかけてる塗装にとどめ）
③マスキング
④脱脂
⑤プラサフで下塗り（乾燥後に1000番くらいで整える。以下も同じ）
⑥ボカシ剤とともにパールホワイト下地塗り（乾燥後(以下略。)）
⑦ボカシ剤とともにパールホワイト上塗り（乾燥後(以下略。)）
⑧ボカシ剤とともにクリアー塗装（乾燥後(以下略。)）
です。

暑い時期なんで、乾燥待ちは15〜20分までで済みましたし、塗面の整えも水流しましたが、あっという間に乾くし。
トータルで5時間くらいだったかな？
最後のクリアはきちんと磨がないと、艶が出ないのですが、それはまた今度。。。

今回はこんな感じ。

ルーフ先端部も飛来物で塗装が剥げてたので、フロントガラスのリップぎわまで目立ちにくいように塗りました。
写ってるあたりに五百円玉よりでかい塗装剥がれがあったんですが、あんまり見えてないですねぇ。
ぱっと見にはわからん程度に塗れたって事でしょうか。



遠目だとこんな感じ。。。（ちゃんと見えてるかな）



ぶつぶつ感があるのは、これから剥がれようとしているところ。
ゴリゴリ剥がしてから塗っても良かったのですが、結局塗装のキワが溶剤でめくれてくるので、細かいことは気にしません。



一応ピラーにも予備軍がいます。
まぁこいつは範囲が狭いので瞬殺してやりますよ。。。（気が向いたら）



ルーフ右リアにもめくれの予備軍が。
モールはシリコンスプレーで光沢をちょっと蘇らせておきました。
まぁ取れなきゃ良いんです。取れなきゃ。



結局スプレー塗装は、ルーフみたいに缶を傾けないと塗面に寄れない環境って結構辛い。
残量が少なくなってくると途端に塗料が均一に出なくなっちゃうし、と言って塗面から離れると風に邪魔されるし。。。

デザイン力次第だと思いますが、ラッピングがDIYだと簡単で良いと思いますねー。
塗ってもそこそこ誤魔化せますが、こうイタチごっこが続くのではちょっと萎えますな。

ちょっとクリアは本気で乾燥した後に、#2000→#4000→コンパウンドで磨きを入れようかと思います。

まぁしかしこの車、次から次へと剥がれてくるな！🤣
トヨタもこれでリコール対象にしなかったとか、正気を疑うわ。。。

頂きものなので、ほどほどに面倒はみます。
が、面倒見た以上に頑張ってくれるので、だんだん愛着が・・・笑

毎年一回、仕事でお付き合いのあった方の墓参りに千葉まで行っとるのですが。
今回はこの三連休が雨模様で気温がさほど上がらないところに目をつけていってきました！

土曜の夕方から出て、日曜夜に帰ってくる突貫計画です（いつものこと）。

行きは浜名湖あたりまで一般道で行ってやれ！ってことでのんびり走っとったのですが、夜間で結構流れてていい感じ。
と思ったら燃費がすごいことになってるけど大丈夫？


ほとんど高速使ってないんだけど、60万キロ手前の老体でもしっかり走りますね。
この後写真は撮れてないですが、最高29.5キロまで伸びました。
恐るべしプリウス。

結局行きは新東名の浜松浜北で高速in。
一旦東名に出て富士川SAで仮眠をとる事にしましたが。

なんか夜間走行のトラック減ってないですか？
一昨年、アウディで富士経由長野に避暑したときは、新東名（というか高速自体)がトラック祭りでしたが。
もちろんSAPAもどこもかしこもトラックでパツンパツン。
普通車用のエリアでも平気でトラック縦列駐車して仮眠とってましたが。。。
それもあって、広めの富士川SAに行ったんですけどガラガラでした。。。
こんなだったら普通に新東名のSAで仮眠すりゃ良かった。
これが2024年問題の功罪なのか。

ちなみに新東名、120キロ制限区間で恐ろしい勢いでぶっ飛ばすバカが多いのかと思いきや、みんなめっちゃ紳士的な走り方でした。
大体平均で100キロくらい？
前回のアウディでは結構な修羅の国っぷりだったのですが、なんだったんでしょうかあれは・・・

ハイ、そして富士川で朝を迎え、おにぎり２個食って出発です。
いつもは浦安経由で東松戸行くんですが、今回は東松戸経由で浦安に行きます。
道中ちょっと寄りたいところがありまして。

首都高の構造がさっぱりわかってないのでナビ任せでしたが、無事に東松戸到着。こっちの方が良かったんじゃねぇの？10年くらい無駄な渋滞にハマってた気がする。。。ってくらい、スムーズに到着しました。
霊園が9時にならないと開かないので、富士川の出るタイミング狙ってたんですが、きっちり9時半につきました。グッド。

綺麗に掃除して、ちょっと派手な墓花をセットし、そこそこ線香でモクモクにしてあげました。
空の上でも煙たがっている事でしょう。。。

こちらは平成23年2月に朝起きてたら亡くなってた、というポックリさん。別件で関東方面に行く用事があったので、お通夜にお伺いすることができました。
まだ若いのに色々仕事を楽しんでできるようにこちらに提案してくれたり、頑張り屋さん（グァムマニア）だったんですが、詳しい話は聞けずじまい。大阪で合同忘年会やって楽しんでたのは印象でした。

はい次です。
次はちょっとピーナッツ買いに八街まで足を伸ばすのですが、途中で某バンドの歌詞に出てくる公園にお邪魔したいと思います。

千葉県佐倉市にある、宮田公園ですね。




個人的には「そんなのないんじゃないの〜」って感じだったんですが、しっかりありました。
そして偶然同名の公園と言うわけではなく、ここがモデルだったようです。
そこそこの広さに遊具や植樹がさせれていて、珍しいなーと思ったのが、公園中央に大きな樹が植ってるんですよね。







私にはこれが「魔法の料理」に出てくるイラストの樹に見えちゃいました。
リスナー目線は過保護なくらい補正が入るので、これくらいは互換弁を。

そして公園の片隅にある、宮田弁財天。
「なんか怖かったお社がその日は心強かった」
写真はご遠慮しましたが、公園にお社あんまり見ないなーと思い、手を合わせておきました。

なお、透明飛行船は見えませんでしたが、東名飛行戦は無事切り抜けられました。お賽銭あげてくりゃ良かったな〜

はいあまり長居するとご近所の住人さんもいらっしゃいますので、早々に退避いたします。

次は八街にあるピーナッツやさん。
宮田公園からは30分くらいの距離でしたが、なんか千葉の街路ってみょうにクネクネしてるんですよね。。。あれなんであーいう曲がり方してるんだろ。まっすぐ、カキンって曲がるんじゃなくって、ウネウネと。
うーん。

こちら「落花生のますだ」。
店名で検索できない旧ナビ（マップ最新なのに！）もとりあえず地図上で指定し問題なく到着。事前にマップチェクしといて良かった💦
お目当てのお土産をガッサリ買い込みました。
欲しいアイテムはなんぼでもあるので、全部買っちゃおうかなぁと思ったのですが、まじそれやるとBMIが洒落にならん事になるので、厳選。
特に自分用にはピーナッツバター（激うま)を欲しかったのですが、これ以上ウェイト増になる原因物質を取り込むわけにはいけません。
泣く泣く細ピーナッツ北海道バター仕上げ（店頭限定)モデルを購入しました。
毎日ちびちび食べるんじゃ！（日々増える可能性しか見えん）

そしてラスト、とって返して八街から浦安です。
ここは休日割区間になってるのと、そんなに高くないので、タイム伊豆マネー、高速で瞬間移動です。

浦安公園墓地は公園っぽい墓地で、いつきても癒されるのです。
墓地内に椅子とかテーブルがあっても違和感そんなになく休憩できそうな勢いです。
シャレおつな墓石を小綺麗にして、不似合いなサイズの墓花をセットし、スモークかと思われるような線香の煙で身を隠しながらお参りできました。
この頃すでにめちゃくちゃ良い天気だったんだよな。これが続くと危なあかった。。。

平成21年、享年40歳で逝った方ですが、仕事の進め方や誠実に対応する事の大事さをベンダ側の立場で教えてくれた大事な方でした。
この後予定されていた、デカいプロジェクトもこの人いなかったらどうしよう。。。って不安になりましだが、後任の方が頑張ってくれて無事事なきを得る事ができました。

自分が今の会社で大きなプロジェクトを任されるようになったのも、この件で大きなトラブルが出なかったことが関係してると思います。
ほんとにもっと長生きして、もっともっとデカいプロジェクトを成し遂げて、どかーんと納会したかったな。

結局、ここらあたりのノウハウは弊社内で継承される事もなく、埋没していくのが少々寂しさを感じる点ではありますが、それもまた世の趨勢。
自分で頑張った！という自負があればいいのではないでしょうか。

帰りはスタンダートに首都高湾岸→横浜新道→新湘南バイパス→東名→新東名→伊勢湾岸道路→東名阪→名阪国道→西名阪でした。
やはり修羅は名阪国道ですね。
アップダウンと各種コーナーがドライバーの血を熱くたぎらせるんでしょうか。
私は全然お客さん状態です。。。（アウディとかGTRならば。。。）



さて今回、後に亡くなった方の13回忌まで毎年一回のお参りを2名分やりきって、私もプリウスも満足です（笑
トータル15回は往復してるのか。良くやったよな。
誰も褒めちゃくれないけど。

また次はピーナッツ買いに行きたくなった、そのついでに墓参りしちゃおうかな。

ルーフみたら結構剥がれの症状が進行してきてる模様。

まだパリッと剥がれてはいないけど、さーっと撫でると剥がれるだろうな（笑
ルーフの右サイドの前と後ろ、手のひら大の範囲で進行中です。

天井は全面やろうとするとDIYしづらいんだよね。
ガラスとの境目とか高さとか。
まぁ脚立乗って作業すればできなくはないし、失敗しても見えにくい場所だからDIYに向いてるっちゃ向いてるんだよね。

今のところルーフ右側の一部だけで手の届きやすそうなところだし、パールホワイトのスプレーはまだまだ残ってる。
うーん、クリアだけ追加購入したらいけるかな。

晴れた日狙ってやってみるか〜。

毎度この時期に行っているので雪との戦いになりがちなのですが、今回はみぞれ程度で勘弁してくれました（笑

10年ほど前に行った時は豪雪過ぎて笑うしかなかったものですが。

今回はプリウスちゃんで出動！ちゃんと東京駅前で写真ゲットです！
あわよくば皇居で天皇陛下お誕生日のお祝いに…と思ったのですが、ちょっと駐車場が見当たらず。
遠くからご健康をお祈り申し上げておきました。




普段なら車中泊でサラッと流すところ、今回は往路の掛川IC周辺で宿を取り、ゆっくりしてから早朝出発、昼前に帝都で用事を済ませる作戦です。
宿取るあたり、歳とったなぁなんてしんみり。
でも大阪からいい感じの距離で、いい宿見つけました。
バイクツーリングの拠点としても使えそうなので、暖かくなったらまた来よう！

今回は往路途中まで一般道、残りは時間の都合などで高速使いましたが、プリウスはやっぱり一般道マシンですねぇ。
バイパスなんかの流速が速い道路だと、リッター27キロ近くまで伸びるのですが、高速道路でそれより速くなると23〜4キロまで落ちますねぇ。
それでもウチの脳筋マシンの5倍くらい走りますが。。。

燃費良し乗り心地よし使い勝手良しの3拍子揃っているのですが、ロングドライブではモアパワーが欲しいところです。
って、実はエコモードのみで走ってたんですわ。
普通に走ってるからモード変えるって発想に至らず。。。
で、パワーモードにしてみると、全くパワー感が別モンになるので、今度のロングはパワーモードでいこう！

今回は帰りのほとんどを高速でリッチ（いうても休日割効きますし）にしちゃいましたが、ガソリン代がめちゃ安なので、宿代も全然気にならないエコドライブになりました。

しかし2日で22時間は走ったな。
2月22日に走り出したので、ニャンニャンまみれですな。
あと今回は帰りの一部以外は雨天だったのですが、フロントガラスが超汚れてて、ワイパーが動くたびに見えにくい状態に（汗
こりゃガッチリ磨かないとダメだなぁ。

そういうのもあってメッチャ疲れたのかな。
視界はちゃんとクリアになってないと気使いますもんね。

先日（といっても10月ですが）無事車検とおしましたので、パーツだけ買ってた前周りの整備して頂きました。

交換パーツは、スタビリンク（純正）とクスコ製強化スタビです。
ロアボールジョイントやダンパーはまだまだいけそうなので、継続利用します。

リンクは自分でも出来そうでしたが、スタビが素人ではちょっと難しそうだったので、まとめてショップにお願いしました。

で、気になる交換後のインプレですが！

不意の動作でコツって音や感触がハンドルを通じて感じられたのですが、コレが鳴りを潜めました。
リンクは触ってもヘタリが感じられましたので、こいつが原因だったのでしょうか。
てっきりダンパーとかジョイント周りかと思ってたのだが…

強化スタビはしっかり仕事してくれてます。
コーナーでフロントがグニョグニョする感覚が失せまして、「これプリウスかー」ってくらいシッカリ感が出ました。
ちょっと乗り心地にコツコツとした感触が増えましたが、許容範囲かな？

前周りのリフレッシュが終わったので、アライメントを取ってもらってフィニッシュ。
トーしか調整できないので安価に済ませられました！

4月に我が家にやってきてからアレコレ手を入れましたが、総じて良く出来てる車ですわ。
バカ売れしたのは補助金のせいだけじゃないですね。親父の存命中に乗り換え勧めときゃ良かった…

気になっていた冬場の燃費低下（ヒーターのためにエンジンまわるやつ）は、思ったほどでもなかったですが、近場はプレオにした方が色々優しそうです。

あとはフロントガラスの水垢落としをしないとだめですねぇ。
デカいし結構傾いてるから水垢溜まりやすいんかなー。
デカいから磨くの面倒なんですよねぇ。
使いやすそうなバフ買ってきて電動工具でゴリゴリやりますかね！