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ドライブシャフトの交換時にtuidedeCVTFも交換したんだけど、それが悪かったのか？
うーむ。
Dレンジで信号待ちしてる時だけなんだよなー。
Nレンジだと大変静かです。

念のためにマウント系も交換しといた方がいいのかな。
12万キロで無交換だもんねぇ。
また整備費用が飛んでいくのか…

トータル11万円ちょいでした。
左側はハブ周り全部新品で揃えました。
右側はABSセンサが見てるギザギザのアレとバックプレートを流用し、他は全部新品に。
乗ってて何も変わった感じがしないのが残念な感じですが、しゃーなしです。
ステアリングセンターがずれてしまったのですが、そもそもアライメント取る予定だったので、まぁいっか。
真っ直ぐは走ってるので、早めに修正してもらおう。

帰ってきた記念で、南船場にある「うまい棒ショップ」に行って、うまみちゃんVerのうまい棒を買ってきました。



いったいワシは何をやっているんだ。。。

タイヤは小ヒビが少々あるものの、まだまだコンパウンドはソフトな部類で、お仕事はしてくれそう。
お店の方も「まだ行けるでしょう、保存状態良いですね」と言っていただけました。
過信は禁物ですが。

それよりもですね。
ドラシャブーツのアウト側が左右両方とも逝ってました。
調べてみると、前回交換は７年前。以後3万キロ走行してました。

もう12万キロ目前なので、今回はリビルド品を付ける事に。
ついでにミッション側のシール交換と、合わせてミッションオイルの交換も。

いままで快調（っていっても昨年バルブ欠けしたのであんまり快調でもないか）だったのですが、こういうところは定期的にダメ出しされますねぇ。

塗装もポロポロ傷んできているので、綺麗にしてあげたいところです。
no moneyだけど。

プレオのタイヤをスタッドレスにしなくては。
今年3シーズンか4シーズン目だからそろそろお疲れ様かなぁ？
大阪はほとんど雪積もらないので、遠出した時の保険みたいなもんですが、遠出しなければほぼ意味がないという…

つか今年は年始の連休がちょっと大きいので、久しぶりに雪積もってるところへ突撃すっか！
どの辺がいいかなぁ〜。

磨く前



磨いた後



だいぶ綺麗になったのですが、研磨後のコーティング剤が死んでまして、磨いただけという。

ひと月もしないうちに黄色くなりそうだな(´･ω･`)
研磨剤は生きてるので、また磨きますか。
ダメになったら、予備の新品に交換します(笑