ふれおのブログ一覧

我が家のGT-R、最近ほとんど１８インチの鍛造ホイールを付けてますが、５スポークで細いんですよね。
軽いから良いんだけど、ちょっと細身でプッシュに欠ける。

そしたらたまたまPS3に、ノーマルホイールつけた時のR写真がありまして。
デカいテレビでみると矢鱈かっこよく見える。
うーむ、タイヤは絶対カチカチだと思うんだけど、やっぱりノーマルホイールもかっこいいな。

今度ヒマがあったらワイトレ付けてホイール交換し、押し出し感UPさせたノーマル仕様にしてみよう。
予算があればタイヤも新品にしたいんですけどー。

今週末の土日は激寒らしいので（笑）もうちょっと後ですかねー。
久しぶりにノーマルホイール、出動！

エア見とかないと、パンク寸前だろうな…

今年の初日の出、淡路SAまでひとっ走り行って来たんですが。

熱がしっかり入ったエンジンはホントいい音してくれます。
ちょっとレーシーな乱れたアイドリングとか。
高速を法定速度で巡航してると、吸気温１４℃とか、水温６９℃とかでビチーっと安定してくれますし。
湯温はちょっと高めの７５℃〜８０℃あたり。
いやもう全然エンジン的には無理なくヨユーな年始のプチツーでした。
ミッションもスカスカ入ってくれるし、やっぱり車はMTの方が味があっていいよなーと思いました。
いや、ATも楽なんで渋滞のシチュエーションでは大変有難いんですけどね。

今は大きなトラブルも抱えてないので、Rに乗るのが大変気持ちよい今日この頃です。

でもそろそろ暴れん坊なセヴンに乗りたくなって来たかな〜（笑

Rが春先に車検なんですが、ちょっと寝かす代わりにセヴンの車検を通しましょうかね。
そうやって車検のタイミングをうまくずらさないと、エラいことになりますので。。。
（てか今まともに通そうとすると、１年に４台通すとか、エラいことになってる。）

古い車であんまり距離が伸びてないんだから、ガッツリ税制面で優遇して欲しいですよねー。
自動車税とか重量税とか勘弁してホント…

最近の３２R、相場がおかしいですよね。

ちょっと前まで元年式だったら３〜５０万円であったのに、いま２００万円とか…
どんだけアメリカ様様ですかって話ですが、需要があるから値が上がってるだけで、ブツの状態はそんなに良くないですからねぇ。

いまからRに乗りたい！って人は相当出費がいるんじゃないかな…

無いとは言えないのがなんともですが、パーツの値上がりなんかも便乗されると辛いなぁ。
３３ブレンボとＴＥ３７は早めに入手しとくべきですかねぇ。

税金の季節でそんな金ないのにー！

ま、調子が良いのは救いですね。これ以上大きな出費は要らんって事なので。

うーん、これからの相場から目が離せませんねぇ…

そんな時こそアツい車に乗らなくては！

はい！
今日はGT-Rの出番です。
しばらくは窓全開で走ってましたが、さすがに渋滞路だとちょとキツイ。

そこで今年初のエアコンオーン！

はい。
うちのRは田中オートサービスさんで、33式のエアコンにレトロフィットされております。
もう入庫時にコンデンサ〜パイプ間の痩せ？た隙間からスルスルとガスが抜けてたようで。。。

別車種とはいえ、基本設計が同じですから、見た目で区別つかないんじゃないかな？
冷媒に現行のが使えるので、色々便利です。
もちろん、冷えも上々、冷えすぎて途中止めて窓開けました（笑

アイドリングも安定してます。前のはアチコチ手直ししてたものの、アイドリングが安定しない症状も有り。
純正R32の状態より安定してるんじゃないかしら。

暑い季節はハイパワーターボ車にはキツい時期ですが、中の人だけでも優しく乗りたいものです。

あ、帰りに34Vスペック２ニュルが前を走っているのを発見しました！
モノホンの走行中状態を初めて見たような気がする。
さすが綺麗にしてましたねー、それに比べてウチのヤツときたら…（洗車してないのは私のせいなんですが

第二世代Rの長兄なので、見た目はアレですが、中身はしっかりしておかないとね！

最近ようやくクラッチの当りが出てきたように思いますよ。
それでもちょっと戸惑うことがありますが、もうだいぶ慣れました。

ヘッド部を絞りました。（3.5mm>>3.2mm）
細いヤスリだったので、全然削れん…
荒目のヤスリがなかったのでしょうがない。
いちおう引っかかりそうな太さはクリアしてるので、これでテストしてみると。

ちょっと固いけど、スムーズに動く！
点灯試験も軽々クリア！
おーし、自作スイッチ（のポッチ）完成！！！

あとはどれだけ保つのか、耐久テストと言いたいところですが、
いつ死んでもいいように、もう一つの予備スイッチを作っておかなくては。
こちらは２個のスイッチの純正ポッチを寄せ集めて、状態の良い純正スイッチにしました（笑
いやもう削るのはしばらく良いわ。。。

動きの渋さは素材の組み合わせのような気がしますが、
動かしておけばきゃそのうち馴染むでしょう。
そもそもリレーをかましてHIDを駆動してますので、電流で熱を持つこともないでしょうし。

スイッチのポッチ改として売り出したいところですが、切ったり削ったりが大変なので、
自分の車用としてでないとちょっと厳しいところですね（笑

あとは時計の故障対応を頑張ってみたいと思います。
（今はEVCのモニタがついてるので、まるっきり見えないですが）

ちなみに。
クラッチの方はだいぶ距離を走ったおかげで、表面に皮膜が出来てきたのか、
半クラッチのツルツル度が上がってきました、かなり乗りやすいー。
ペダル位置がだいぶ変わったので、まだまだ慣れないですが、エンストは無くなった（笑
あと２００キロくらいは街乗りで慣らしを頑張ろう！