ふれおのブログ一覧

本日エアコンオイル（正確にはオイルコンディショナー）というのを追加投入してみた。

異音・怪音は発生せず。
気になる音もさほど気にならなくなった模様？（プラシーボ効果か）

肝心の効き具合はといいますと、普段と変わらず快調に。

と思ったら！

停めてあった状態からエンジンをかけ、「ふーあっついなー」とエアコンオン。

すると…

しばらーく涼しげな風が出ているものの、１分後くらいにアイドルアップする。
（１５００ｒｐｍ位まで）
するーとどうでしょう、生暖かい風が吹いてくるじゃぁあーりませんか！（笑
エアコンスイッチを操作すると、アイドル回転が変化するので、マグネットクラッチではなさそう…（つか去年修理したトコじゃないかソコ）
恐る恐る一旦エアコンを止める。

そしてまた作動。

するとまた涼しい風が…

しばらーくするとアイドルアップ（以下同文）。

でもそんな状態は結局２～３回だけ現れましたが、その後は快調に。

今回オイルコンディショナーを入れてからずーっとエアコンオンにして、一般道で３０キロ弱、高速道路で３５キロほど走ってみましたが、不具合は停車中のアイドルアップ時だけ。

まぁ気になる音も聞こえなくなった（様な気がする）ので、当面はこのまま使っていきましょうかねぇ。

逝ったらまた修理するだけさっ！（泣

・スパーダのマフラー取り付けネジの調達（と取り付け）
・スパーダのアーシングケーブル作成（とバッテリーステーの自作）
・セヴンのエキマニ用液体耐熱ガスケットの調達（と塗り込み）
・近所に出来たバイク屋さんにＸＪＲの買取見積もり

カッコ内は気温と時間によって中止される予定（笑

だって暑すぎます。
ガレージ内でこんな作業をコソコソやってると、気が付かないうちに死んでしまいます…

明日は早起きしてセヴンに乗りたいなー。（多分起きるところから無理があるが）

運転席をレカロシートに換装している我がプレオ。

こないだ信州の長距離ツーリングで、モモの裏側に圧迫感をちょっと感じていた。

シートレールとベースフレームの取り付けポイント（高さ）のボルト穴は前後３箇所あり、ボルトを入れる位置を変えることで前後で調整できるのだ。

ちなみに前は一番低い状態には出来ない（ベースフレームに干渉するから）。
なので、前後とも真ん中位置に合わせていたのだが、自分の体格？モモのサイズ？では後ろを上げてみた方が良さそうだ。

で、１２ヶ月点検から帰って早速調整。

乗ってみると、おぉ、だいぶ楽だ。

前回の状態でも往復１４００キロは特に辛いことは無かったが、今回位置を合わせた事で、より楽チンにドライブできるようになったみたい。

取り付けっぱなしじゃなくて、ちゃんと自分に合わせた微調整はしないといけませんねー＞シート。

例の輝くワックスモニター企画。

バッチリ外れてしまいました（超泣

しかーし、お友達に当選者が！！！ウラヤマスィ！！！！

今回は当選者発表ページを見て、当選者が登録をしないとイケナイ模様。

さぁ当たった人、２０日までに登録しないと勿体無い事になりますよ！
（そうなったらワシに（違））

さぁて、自分の分は自分で買って来いって事だな（大泣