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ニュータイヤのニオイが香ばしい♪

やはり６．５Ｊに１９５は若干オーバーサイズだったようで、ぽっこりと出ていた腹がシェイプアップされたかのようなニュータイヤのサイドウォール形状でした。

とはいえ、６Ｊ→６．５Ｊのサイズアップはやはり響いており、フェンダーからちょっとはみ出てます。
まぁウインカーランプまでがフェンダー幅じゃ！と言い切ってしまえば入っていなくも無いと言えるかもしれませんが…

フェンダーステーが折れたとき、ちょっと内側に倒れた状態で溶接したようで（笑

タイヤの設置面はちゃんとフェンダー内に収まってるので、大丈夫でしょう。

やはりＳタイヤからラジアルタイヤに変更したハンドリングへの影響はかなり大きく、ハンドルがだいぶ軽くなりました。
後はノーマルホイールからＴＥ３７に変更したおかげで軽くなり、バネ下重量軽減の恩恵も受けてます。
車が軽くなった感じ。

当然タイヤも柔軟度アップなので、乗り心地もＧＯＯＤ！

やっぱりリアも交換しようかな～…
いつ買っても一緒の値段だし。

※ディレッツァＺ１　ＳＴＡＲ－ＳＰＥＣは春のタイヤ値上げ対象外です。
　→実は最近のモデルなので、既に値上げを加味した価格で販売されてるからだそうです…
　性能も先取りだが値上げも先取り！（笑