ふれおのブログ一覧

今日は雨だったので、セヴンに取り付けてのテストは出来ず、プレオにつけて実力を見てきました。

画像のように、フロントガラスにつけるとプレオでは少々奥になってしまいます。
手前のカロＤＶＤナビモニタが５．５インチ。
奥のＵ２が４．８インチ。
なのでちょっと小さくなってしまいますが、セヴンだとすぐそこのフロントスクリーンに貼り付けますのでこの位が丁度いい（ハズ）。

吸盤クレードルもプチューっと吸い付いていい感じです。
走行中にもげると悲しいのですが、この感じなら取れないかも。
ちょっとプルプル揺れるかもしれませんが。

クレードルをつけた後、本体を装着＋シガーライターから電源を供給。
コレで電源オン、約１０秒ほどでナビ画面に変わります。
ＰＳＰのナビとはエライ違いだ…（アッチは結構長い＋測位に時間がかかる）
自車位置は、部屋でいじってる間に勝手に測位してた情報があったようですぐに捕捉。
さてこれからちょっとウロウロ出発デース。
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まず家から出て行くと。

おぉ、結構敏感に反応してるではないか。
各種センサーの機能かどうかは判りませんが、迷走することなく自車の走行している方向を示しよります。
位置精度もかなり高い。
家を出て１００ｍ程の交差点を左折するが、その辺で自車位置がほぼピッタリに合ってます。
うーん、ＧＰＳだけでも結構すごいのね。

その後、遮蔽物の無い状態でウロウロしてる分には自車位置を見失う事はありませんでした。

結構やるじゃんＵ２！

で、ちょっと離れたトコロから自宅までルート検索。
はやっ。
さすがメモリナビ、あっという間に検索です。
複数のルートは選択させずに、推奨ルート１本のみ強制的に選びます。
（まぁ一応そういうモードだし）
うーん、漢らしい！

男らしいＵ２に従って道を走ってますが、交差点ズームとか左折専用レーン有無とか色々言ってくれます。
うーん、最早１０年前のＤＶＤナビでは太刀打ちできません。

そうこう言ってるうちにマップが自動的にナイトモードに。
そういや自動切換えＯＮにしてたっけ＞昼夜マップ色切り替え
便利だけど、昼モードの色合いのみで今まで使ってきてたので、昼色オンリーでも良いや（笑

信号待ちの気配ですが、ナビは信号で右折の合図を出してます。
が、ここは直進してリルートを促します。
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はえっ！
かなーり早いリルート検索＆表示。
やっぱりキビキビ動いて軽快ですわー。

その他、交差点までの距離案内も出ますが、マップマッチングだけではなかなかこの精度は出ないでしょうって感じです。
近頃の本気ナビなんか買ったこと無いんで良くわかりませんが、１０年前のＤＶＤナビから見たら、超高性能です。
つーか、これでお手軽ナビって凄くねーですか？

吸盤クレードルも外れることなくプチューと付いたままでしたし、こりゃセヴンでも十分実用に耐えますね。
てかメインでも十分です＞ワシ的には。

後はセヴンから１２Ｖの電源をゲットするだけです。
ヒューズボックスから横取りしようかな。
セヴンの電気系配線は良くわからん…

これで現在位置を見失う事はほとんど無いと思われるので、プチツーが２万倍楽しくなりそうです♪

といってもどこぞのコンプリートカーをゲットしたわけでは御座いません。

昔懐かし（？）のリッジレーサー７をようやくコンプリートしました。
クロスベイトンネル（Ｒ）＋スペシャルカー３台が抜けない事約１年弱。

今年の２月頃に一度ギブアップしてからしばらく遠ざかっていましたが、本日久しぶりにチャレンジ。

まずはタイムアタックでコースの下調べ＋ニトロの使いどころの確認。
とりあえず自車も何台か乗り比べて一番コースにフィットしているヤツをチョイス。
タイムアタックの世界ランキングが１０００位辺りになったところで本戦に殴りこみ！
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無事１発でクリア♪
やり込みが足りなかったのか！？＞前回

かなりキツキツでの勝利でしたので、偶然の勝利ともいえますが…

なんにせよ、ＲＲ７ようやくコンプリートです。
あースッキリした！