ふれおのブログ一覧

第一回燃料補給地点：２３５ｋｍ　１３リットル：１８キロ／リットル
第二回燃料補給地点：３８８ｋｍ　１０．７６リットル：１４．２２キロ／リットル
第三回燃料補給地点：５４７ｋｍ　９．２リットル：１７．３キロ／リットル
第四回燃料補給地点：８８０ｋｍ　２１リットル：１５．８キロ／リットル

とーたる：８８０ｋｍ　５４リットル：１６．３キロ／リットル

うぅむ、初回のスコアが継続できたらトータルでも結構いい数値が出たような。
兼六園の大渋滞にはまった後の第三回補給地点では思ったほど悪くない。
てことは、渋滞が無ければもうチョイいったんだろうなー。
暑さに負けてクーラーも導入したし（笑

結論でいうと、ほぼ高速は１００キロ巡航でした。
７速で約３０００回転弱。
ちょーどこの辺だと多少の上りでもアクセルオンでフツーに上って行けます。

が。
やっぱり７速８０キロ巡航の約２５００回転あたりで巡航した方が燃費にはよさそうですね。
上りに入った時点で６速にシフトダウンして３０００回転あたりまで引っ張れば十分対応できるでしょうし。

次回遠乗りする時はこのプランでやってみよう♪

しかし現金６千円ほどでよくまあ走ったもんだ（笑
せめて２万円は持っていたかった。
お土産何もない。すまぬー！＞会社のみんな＞って見てないけど

２４時間で９００ｋｍ走りきりました。（プレオで）
かなり無駄に走ってしまい、景色や見所を失ったような気がする…

やっぱり走行距離は２４時間で４００ｋｍくらいに抑えないと駄目ですね！

今回の経験を生かし、次回は琵琶湖東岸の水鳥センターと金沢兼六園、それに日本海の夕日を見に行きたいと思います！

兼六園の桜、じっくり見たかったなー…
ホテルに泊まって市内は徒歩か折りたたみ自転車、または公共交通機関を使わないと無理っぽいのではないかと予想。

いい経験になりました♪