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色々予想もしないところの不具合が発見サレマシタ。

車検自体は問題なく継続完了しましたが。。。

・スロットルバルブのねじれ発見
・点火時期の大幅狂い
・ジェッティングのズレ（これは↑の２つを調整したせいだと思います）

で、コイツを調整したところ、メチャ乗りやすくなりました！♪

具体的には、２～３千回転辺りでグッとアクセルを踏み込むと息つき症状を訴える事があったのですが、それが綺麗に無くなりました♪
更に、アクセルのツキがバツグンに良くなって、車体が軽く感じられるように。
これはスゴイ大きなポイントです！！！

タダでさえ重い目のフレイザーですが、この調整でそのハンデが体感できなくなりました。
フィーリングの好転は車検時に実現すると思ってなかった（というか、エンジンのオーバーホールくらいやらなきゃ無理）ので、嬉しい誤算です。

車検にかかった費用も良心価格でしたので、スゴイ助かりました。

しかし日本販売総代理店で買ったはずなんですが、なんで点火時期が狂ったまま売ってるのか、若干理解に苦しみます…