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ボンネット内のガスホース対策（交換）終わりました。
今日のエンジンスタート時は特に問題なく。
しばらく様子見ですかね〜。
どこまで交換されたのかよくわかりませんが、ボンネット内のゴム系パーツが新品になっているのは気分がいいものです。
特にレガシイは何のホースか良く判らん位のゴムホースの宝庫ですから。

ついでにヘッドライトの光軸合わせ＋ライセンス灯交換＋カタカタ音の調査をお願いしておいた結果も出ました。

ヘッドライト光軸は左右ピッタリ合って気持ち良い！
矢張りこうでなくては。

ライセンス灯は交換部品代のみで３００円弱。
ＬＥDも一瞬検討しましたが、２灯をディーラーで交換して３００円弱という価格に負けました（笑
点いてりゃ良いんです点いてりゃ。

カタカタ音はブッシュ系が原因ではないかとの事。
アッパーマウントが最もクサいとの事でしたが、プローバのダウンサスを放り込んだ時にＳＴＩの強化マウントに交換しているので、それならばロアアーム系ではないかと。
ブッシュもまたゴム系パーツなので、そろそろか…

アームごと交換してパフォーマンスアップを狙っても良いんですが、結構コスパが悪そうなので懐具合と相談かな〜。

クルマをディーラーから引き取った後、その勢いのままでエキマニ交換に出しました（笑
どれほど変化が有るのか楽しみです〜。
（ディーラーの整備の人も「これはだいぶ良くなりますねー」と言ってました♪