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プレオのパワーウインドウスイッチは死亡フラグが立ってしまいましたが、ＧＴーＲのヘッドライトスイッチもフラグが立ちそうです。orz

あまり夜間走らないので、いつからかわかりませんが、どうやら内部の接点接触不良臭いです。
右側ライトだけ点いたり消えたりです。
確か定番だった筈なので、久しぶりにメンテ分解ですかねぇ。
パーツがバッキリ逝ってる感触ではないので、分解・清掃あたりで直ってほしい感じです。

これもまた純正部品は無くなってるorやたら高いような気がするので、愛情を込めた分解清掃で直って〜！（笑

問題はいつヤルか、って所だけだと思います（汗

続けざまに問題が起きてるのは、レクサスのＣＴを試乗しに行ったせいなんじゃなかろうか。
嫉妬か！？（笑

定番のパワーウインドウスイッチ。

何とかだましだまし延命してきましたが、ついに本日運転席側のスイッチが本格的に逝きました。
パカッと割ってみると、スイッチレバー自体が割れており、復旧不可の状態…

クリック感が無い状態で、とりあえずその場しのぎにはなってますが。
スイッチが押された（引き上げられた）状態でもフツーに固定出来ちゃうので、エンジンスイッチオンと同時に窓がウイーンと下がるという。

困った事なので、スバルディーラーに駆け込んでみたところ、案の定アッシーでしかパーツは出ないとの事。
補修部品扱いなので、お客様感謝デーの割引も不可。
で、肝心のパーツ代はと言えば、驚きの10500円（税抜き）

ヤフオクで、ダイハツ車用のを流用出来るようにした（？）モンが３１５０円程度で売ってますが、３倍とは。

ガラスが動けば良いので、ヤフオクもんを一度ゲットしてみたいと思います。
造りはほとんど同じだと思うんですが、ダイハツ製のはもうちょい丈夫に作ってると思いたい。

以上、久しぶりのトラブルレポートでした。