ふれおのブログ一覧

今年の夏はまだそんなに暑くないが、やっぱり行くなら涼しいところが良いでしょう！
という事で行ってまいりました長野県（中央〜南部）。
いつものようにノリで行くツアーな訳で、あんまり細かいトコロは考えずに行く。

【初日】
７月５日の夜から発進。
平日の夜間割引をゲットするためだが、どうも時間を間違ったか…
西名阪〜東名阪〜伊勢湾岸道〜東海環状〜中央と抜ける策であったが、東名阪入り口である亀山を午前０時より前に抜けた気がする。
と思って今調べてみたが、深夜割は該当時間を対象区間（高速道路）を走っておればＯＫの模様だ。
なんてヤヤコしい。
こういうややこしい料金体系を考えるくらいなら、いつでも安いようにしてくれないものか。
兎に角ＳＡやＰＡが時間待ちのトラックで溢れ返っているのである。

閑話休題。

夜１０時半頃出発し、あんまり眠気も来なかったのでそのまま中央道の屏風山ＰＡまで一気に行く。
ここで午前２時半くらいになったので、レガシイのラゲッジをフルに活用し、車内で寝る。
でもなんだか背中が痛い…久しぶりに長距離走ったんで、キンチョーしてたのかなぁ。

※ココだけの話、レガシィは２月に車検を通したのだが、それから今日まで３００キロくらいしか走っていない。で、今日だけで３００キロ位走った訳で、いかに最近乗ってないかが良くわかる。

【２日目】
伊那市駅１１時半にツレと待ち合わせ。
こちらはそれに合わせてちょっと早めの９時過ぎに起床。
ただ単に暑くて起きただけなんだけど。
隣のクルマの人はすごい格好で寝てたが、死んでないのだろうか。


ヤツは東京を８時丁度のスーパーあずさ５号で出発したらしい。
よくわからないが、何となく悔しい。ただのあずさ２号だったらもっと良かったんだが。
中身はちょっと早いJRの乗り物で、下手したら各種都市電鉄の方が早いとか。
岡谷以降は伊那線というのに乗り換えるらしいのだが、これがまた単線のワンマン電車で良い味を出しているらしい。
コッチは弾丸ライナーみたいに高速を走ってるだけなのに、なんか悔しい感じがする。

こちらは朝９時に起きて軽く飲み物を飲んでそのまま出発。
待ち合わせ時間にはまだ早すぎるので、途中のＰＡで再び仮眠。
そして二度寝＆寝坊（笑）なんてこった！
結局伊那市駅には１２時過ぎに到着し、何とか面目を保つ。

ここで賢明な読者諸氏ならお気づきかと思うが、何故伊那市駅で待ち合わせなのか。
そう、それは駅前のとある商店がミソなのである。
北野精肉店。またの名を北野屋。その真の姿は、馬肉と信州牛料理の専門店であった。
ここのお昼のランチメニュー（１１時〜１３時）の馬肉定食Ｂセット（確か２０００円）を食べたいが為に、伊那駅での待ち合わせとなった訳だ。
ちなみに馬肉は牛と違い、フツーに刺身が食えます。
定食には馬刺＆馬肉ステーキがついてくるので、ハッキリいってオトクです。
長野ツアー初日の昼飯はココで無いと始まらない！！というウマさなので、是非ご賞味あれ。



無事Ｂ定を食えた我々は次にビーナスラインを攻めに行く予定だったが、全く以て残念な雨の為、急遽予定を変更して諏訪ガラスの里に行く。
以前買ったしょうゆ差しが思いの外小さかったので、大型のが欲しかった為だ。
ついでに体験工房がガラガラだったので、ガラスの印鑑を作る事にした。
ワシは大きめの土台に、名字＋六連星をデザイン、ちょっとスバル車乗りに染まってきた感じである。
ただ印鑑自体はネコ型なので、その点はどうしようもない感じであるが…

結局初日はガラスの里でウロウロしてたら意外と時間を潰せたので、そのまんま宿に直行する。
早めのチェックインを可能にしておいて良かったー。
宿にチェックインする前、霧の駅（道の駅）に寄ってみる。
相変わらず世界が白い。この辺まで来ると、もう世界は雲の中だからなー。
明日の朝が楽しみだ。



本日の宿は「ヒュッテ霧ヶ峰」。
築７０年以上の大物である。
金曜日なので、宿はそんなに混んでおらず、１２畳のデカい部屋をあてがわれる。
昼のＢ定が腹持ち良く、夕飯は特に食わず寝る。あえてコンビニ等で非常食は買わない。
折角の遠出なので、出先の食い物で賄いたいからである。（ただしオヤツは買う）

この日の夜はどエラい雨が降って、とって付けたような出窓の一部で盛大に雨漏りが起きていた。
内窓を閉めていたから良かったようなものの、開いておれば間違いなく部屋の中に浸水であろう。
（内窓は最初半分くらい開いてたのだが…危ない。）
モノ置いてなくて良かったー。

以下、３日目以降は次号に続く。（覚えてられるのか？オレ）

懸念していた水回りのダメージが想像以上であって、結構な手間がかかっている件について。

一部のパイプはジョイント部で腐食が進んでいて、もうちょっとでクーラントを噴いていてもおかしくない状態だった。
結局ワンオフで水回りのパイプは作ってもらう事になったうえ、電動ファン作動用のサーモも今までの機械式から電気式に変更してくれてるという、心憎い対応をしてくれている。
まぁそんな状態なのでので５月に入庫しつつ、未だに出来上がっていないという。

元々危ないなーと思っていたところだし、安心して乗れるようになったと思えば、２ヶ月待ちはしょうがない。どうせ梅雨で休みの日も雨な日が多くて乗れないしね（笑

で、写真のアイテムな訳です。


ノーマルは電気式のタコでしたが、今は亡き大森メーター製作所の電気式タコに変更しています。
なんで換えたかというと、往年のスミス機械式を模した動きをしてくれると思ったから（笑
なんてモノを知らないヤツなんだ、とお笑いくだされ。
当時はそんなレベルの知識だったんです…

で、結局交換してみると、動きは全くノーマルと同じ。そりゃどっちも電気式ですからねぇ。
折角交換したんでって、ずっとそのままだった訳です。

その後スタックのタコが機械式を模した動きをするって聞いて、色々調べてみましたが、安いモデル（といっても４万超）ではスムーズに動くタコメーターって感じの造り。
折角ステッピングモーター使ってるのに…
他に無いんかーと探し出したのがコレ。
永井電子のステッピングタコ。その名もクラブマン！（笑
動きの動画は↓に。


値段も安め、指針の動きは４種類から選択可能、なによりシルバーのメッキリングがオプション（といっても限定発売らしいですが）で存在するところがニクい！
セヴンの整備が結構かかってるので、乗りたい病が高じてこんなんを買っちゃいました。

さて、装着して動きを楽しめるのはいつの日になるでしょう〜。
まぁ梅雨明けまでに出来てくれれば良いかな…せめてお盆前までには…（笑