ふれおのブログ一覧

ハイ、夜なのに箕面から豊能町まで行ってきました。
往復１３０キロほどの行程です。
毎度の事ですが、行きは一般道で、帰りは高速のルートです。

やっぱり北の方は涼しいですねぇ。
そして山の中のワインディングが広い！
大阪南部のワインディングは全般的に狭いんですよね〜
無茶に飛ばさず、流す程度でしたが気持ちよかったです！
そして適度に落ちた車高のおかげで、バランスも良い。
若干路面の荒れてるシチュエーションでもガタガタせずにトレースできます。
ほぼノーマル然としているので、ファッションチューンとしても有りですね。

一般道、ワインディング、高速と慣らしてきたので、明日はアライメントとってステアリングセンターも出してもらって、いっちょ上がりです。
車検時にＯＨしたブレーキキャリパーとマスターの具合も大分良くなってきて、まだまだ乗れますねぇ。

でもそろそろバッテリーが危ないかも？
エンジンかけて、オーディオ（ナビ）鳴らして、ＨＩＤを点けると音が消える（笑
一瞬電圧低下してるみたいで、ナビが一瞬ブラックアウトする感じです。
ＨＩＤはバッ直してるし、レカロのパワーシートも然り。
ナビ電源をオーディオ配線から取ってるのが容量不足なんかなー？
ま、バッテリーも４年目に突入してるんでヘタってて当たり前なんですが。

しばらく症状を見極めようと思います。。。

本日はタンクにワコーズのフューエル１を放り込んで、茨木方面まで一般道走行、帰りは近畿道でカーボンを焼くプチツーに行ってまいりました。
先日スロットル内を洗浄＆アイドリング調整＆フューエル１を放り込んだところ、アイドリングが安定しなくなる症状に見舞われ（泣）、ちょっとフューエル１の混合比が多かったかなーなんて思いながら、消費を兼ねて遠く＆高回転まで回せる高速区間を入れてみました。

それにしてもやっぱりＢＭＷは高速道路が得意ですねぇ。
安定しているし、疲れません。
普段は使わない５〜６千回転で都合５〜７キロほど走って、ガスを１２リットルほど補給したところ、アイドリングの調子はちょっとマシになりました。
相変わらず１１００〜１４００回転辺りをウロウロするんですが、原因がワカラーン。

帰ってから、気持ち右のスロットルワイヤーが左に比べて張り気味だったので、ちょっと緩めてみました。
完調になるにはもうちょっと時間がかかりそうです。

カーボン焼き行程が入ったため、今回の燃費は１８キロ／リットル程度でした。
まぁそれでも８５０ccのバイクにしては良いと思います。
焼き行程が無ければもっと伸びたんでしょうねぇ。

んで明日雨なんだよなー。
乗れないなー。
残念。

明日はプレオの足回り調整に行く事にします。