ふれおのブログ一覧

いつまでもその後ですが、最近ちょっと気になる点について。

・冷感時のエンジンノイズが結構派手。ヘッド周りかと思ってましたが、よーく聞いてみると、自慢の遠心クラッチ辺りから発生していそう。クラッチ周りはシフトアップ時の異音などもあり、強化クラッチ＋周辺パーツのリフレッシュをしてみたいところです。

・燃費ダウン。ボアアップ当初はリッター５８キロでしたが、今４８キロ。何が君を１０キロもサボタージュさせているのか。乗り方はほとんど変わっていない筈なのに。やっぱりクラッチが逝きそうなのか。
あ、そういや空気圧がだいぶ減ってたのでそれも関係してるかも？

・カヤバのリアショックがちょっと長かった件。ノーマルはどうやら２８０ミリだった模様。ＨＰには３００ミリって書いてたんで、３００ミリを注文したら若干ケツ上がり気味。そしてトリセツには「シャリィ：２８０ミリ」の文字が無情に。安もんの２８０ミリでも買うか…

・フロントブレーキがプアなので、５：５もしくは３：７くらいの比率でリアを効かせている。なのでリアのシューをグレードアップしなくては。カブ用ドラムシュー、オススメは有りませんか？

　強化クラッチ（勿論遠心モデルですよ）はタケガワのヤツを予定。
一次減速比がロングになるので、燃費にも効果的（なはず）。

　まぁバイク屋は「はよマニュアル化しーな」といっておりますが、シャリィは遠心でどこまでも弄ります。ＭＴ用のクラッチレバーやレリーズを取り付けると結構大仕事になるので。
まぁミッションを５速化した後でもクラッチのリプレースは出来ますから、ノンビリやりますかね。

おっと燃料ホースも交換した方が良いんだろうな、もうカピカピのカチカチになってる筈だから。

早速セッティングして見た結果。

・出力がアップした割にあまり大きくなってないので、狭い我が家の台所にはちょうど良い。
・ダイニチのヤツに比べてコンセントケーブルがちょっと短かった。
・温風が出るまでは評判通り遅い。まぁでもほっときゃ出てきますからね。
・パワーアップの効果は大。でもビッシビシに冷え込んだ日はちょっと心もとないか？（隙間風が(ry
・点火消火時のニオイはあんまり無い。
・タンクのキャップ閉めは簡便。ラッチでカチカチ手応えが分かりやすい。

まぁさっそくオカンが色んなボタンを押しているっぽいので、電源スイッチと温度設定スイッチがわかるように色シールを貼らなくては。（貼ってもわからん気がするが）

温度設定は今のところ１９℃ですが、２２℃設定のエコモードで灯油消費量を見てみたい。

定価６００００円が１３０００円で買えた事に感謝。
灯油消費に歯止めがかかりますように。