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これがシャリィを時速１２０キロの世界に連れて行ってくれるアイテムです。
なにやらクランクケースの加工がちょっと要るらしく、どれだけ簡単に装着できるかを極めようとしている私にとっては結構なハードルな訳ですが。

クランクケースをバラすついでに、各種オイルシールとかショートパーツも交換しちゃいましょうかね。
本音は、ポート拡大したいんですが、そもそもカムやバルブがカスな仕様なので、面倒なことは止めておきましょう。
ボアアップしてるので、一定の回転数まではしっかり回ってくれますから、その限りあるリソースをこの５速で活かし切れれば、と思います。

まぁ６０キロ定速走行時のエンジン回転数が落ちてくれればそれだけで助かります。

新品在庫を安く売ってもらえる事になったので、本日朝から交換です。
今つけてるちょっと軽めのホイールにスタッドレスを履き、元から入ってた夏タイヤはノーマルホイールにセットです。
今流行りのブリザックＶＲＸではないですが、まぁ気をつけて走る分にはさほど気にならないでしょう。

それより新品タイヤのおかげで乗り心地がソフトになり、冬場は雪道だけでなく、普通の路面でも快適です。
皮むきが終わった後、寒くなってきたら雪道走りにどこか行きますかねぇ。

夏冬でタイヤを履き替えるので、寿命もロングになると思いたい。

ちなみに今のホイールは4.5Jなので、ちょっとノーマルサイズ（165/55/14）は幅広なんですよね。
スタッドレスだとよりソフトな乗り心地に感じてしまうのはこのせいも有るんでしょうね。

暖かくなると、ゴールドのリミテッドカラーホイールが装着されます♪