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まあしかしエラい満身創痍で乗ってた模様でして…

フツーに乗れてはいたものの、細かいところにダメージが蓄積しており、今回の車検時にドカーンとリフレッシュしてあげましょうという事で。

それでは今回のメニュー発表！（メモのご用意を！（笑））

・インジェクター交換（純正→５５５cc）
・燃料ポンプ交換（純正→ニスモ）
・エアフロ交換（純正→Ｒ３５純正）
・エアフロアダプター取付（Ｒ３５用のをＲ３２に付けるため）
・エンジンハーネス交換（４箇所くらい？）
・CPU交換（純正→パワーＦC）
・スライドカムプーリー取付
・ブレーキマスター交換（純正→Ｒ３２Vスペ用）
・右前ドライブシャフトオーバーホール
・リアクランクシール交換
・レリーズベアリング交換
・ミッションマウント交換
・インタークーラー交換（純正→ＨＫＳ）
・エアクリ交換（純正→ブリッツＳＵＳパワー）
・エアコンリフレッシュ（純正→Ｒ３３純正流用）

というところでしょうか…
（この他は車検に伴う油脂類交換等、一般整備の範囲）

今回はエンジンルーム内電装系をメインにリフレッシュ。
ミッション・クラッチ系（リアクランクシール）はちょっと予想外でしたが、変な音もしてきてたし、丁度いい頃合いだったのかも。（車検とタイミングが重なったのは不幸だが）

一番キツかったのはエアコンガス漏れかなぁ。
これ見なければ、もうちょい安く上がったんだが…
最終的に幾らかかったのかは週末までにハッキリしますが、割と重症な金額であるとだけは言っておきましょう。

ま、あと１０年安心して乗れると思えばね…
しかしこの時期の出費はキツい（笑
半年から一年は物欲を封印しなくては（汗