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今更ながらこのクルマ、出来の良さに感心する。
（ウチには悪ガキしか居ないもんで…）

特に60°V6NA3500ccのシルキー具合には舌を巻く。
1シリンダーあたり約600ccの大容量にも関わらず、一旦始動すると非常に滑らかな回転と振動がドライバーズシートに心地良い。
しかも大排気量のトルクを活かして、殆ど2000回転以下で仕事をする優秀さ。ここには賢い6速ATの存在が小さくない。

意味もなく家に帰ると、ちょっとそこまで…とチョイ乗りしてしまいたくなるのだ。

節度ある足周りや、重厚なドア、静粛性の高さで、ウチの近所の道路上にいるにも関わらず、見事なパーソナルスペースが誕生する。
このちょっと特別な空間は、自分の部屋にいるのとはひと味もふた味も違う。

ちょっとコーナリングに腰高感を感じたり、タイヤのヨレを感じたりしてる辺りは今後の要改善ポイントというところか。

燃費や自動車税など、維持費にはちょっと頭の痛い部分もあるけれど、乗ってエンジンかかって走り出してしまえば全部忘れちゃいます（笑
今日もわざわざ晩御飯を外食にしてきました。



オムライスに上にハンバーグが載っています。
名付けて「ふわふわ帽子のオムライスonハンバーグ」！
ウマウマでした。

閑話休題

いやぁ、人生初のトヨタ車ですが、なかなかイイもんですね。

難を言えば、プラズマクラスターのせいで本革シートの香りがちょっとずつ薄くなってる感じ？アレってニオイも分解しちゃうのか？
何れにしても、芳香剤の必要性は無さそうです…

9月上旬には納車1ヶ月点検をして頂けるみたいなので、それまでに気になるところを要チェック！ですね。

思い切ってさらなる遠出をして見ましょうかね？