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左右反対ですし、ちょっと角度も違いますが、こう見ると結構激しくサイズアップしてますね…

変更前。ノーマルキャリパー（前後）


変更後。BCNR33ブレンボ前後＋V36ローター


やっぱり圧が感じられますね、ホイールアップで撮るとそうでもなかったんだけど。
そして何気にリアローターは逆ベンチです。ちょっとかっこいい。
ローター交換の副作用で、パーキングブレーキがちょっと甘くなった。
ノッチ少なめで効くように調整してもらおうっと。

今日もちょっと走ってみましたが、いまだ本領発揮するところまでアタリはとれず。
まぁしょうがないですね。しばらくはブレーキを早めに踏んで安全に止まりましょう。

ベルハウジングは黒い方が良かったかなー。
自分で塗れるんかしら。

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あ。
よく見たら、フロントのキャリパー取り付け位置がちょっと下がってるやん！
デザイン的にもうちょい上の方（つまりノーマルキャリパー位置くらい）が良いのに！！！
うーむ、オフセットブラケットで３５５φローターに適用させた副作用ということか。。。
乗ってたら見えないし、我慢すっか。ちぇっ。