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というのも、ハイブリッド車は熱効率が良い（余分なエネルギーをバッテリーに蓄える）ので、燃費がいい反面、エンジンがかかってる時間が短かったり、かかっていても意外と低回転だったりして、熱があまり回収できません。

そうなんです。

冬は水温が上がりにくいので、普段より燃費が悪くなっちゃうのです。
乗り方にもよりますが、ちょっとした用事なら、プレオの方が水温がすぐに上がるので、エンジンにも優しいはず。RXさんはちょっとかかりますね〜。
信号待ちしててもエンジンはかかりっぱなしだし、なかなかハイブリッドのメリットを享受するまでに時間がかかってしまう。
だったら夏はRX、冬はプレオで乗り分けりゃいいかと。
もちろん、遠出前提ならRXさん一択なんですが。

現行プリウスのPHVならこの辺もクリアしてるとかなんとか。
さすが最新型は違いますなぁ。うらやましい。

でも乗り分ける事で走行距離が偏らなくなるっていうメリットもあるんですよね。
上手いこと付き合っていきましょうかね〜。
あ、最近はRもちゃんと乗り出してます。
冬だとちゃんと冷えるので（笑

両極端やな。