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タグの通り、塗装が一番ひどく剥がれてたボンネット部ですが、自家製塗装は諦めてパーツ交換にしました！
とにかく売れまくった車種なので、パーツはよりどりみどりさん…
適価を見定めて、いいブツをゲット！
からの交換！
アルミ製で小さい形状なので、1人でも外し〜交換は可能でした。







いぇい。
ツヤツヤです。
まぁ中古パーツなんで、こすり傷とか多少は有りますが、元の剥がれに比べれば無いのと一緒です。

ホワイトパールクリスタルシャイン問題として現状を保存しつつ、時にはトヨタディーラーに入庫して見せつけてやろうかと思いましたが、どっちみち良心は失せてそうな営業に見せても不毛かなと思いまして、交換に至った次第。

まぁボディもそこらじゅう細かく剥がれてるんで、生きてる証拠にはなるかな。

で、ついでに白内障っぽいヘッドライトもゴシゴシしました。
メット買った2りんかんにデモに来てた、「FW1WAXスプレー」を使用。
はるか昔からウチに有ったので、改めて購入しては居ないのですが（笑
なんでも、レンズにスプレーして10分ほど置いてから磨くと効果グンバツらしい。

で、やってみました。







まぁ使用前がわからんからイマイチ効果が分かりづらいかもですが、ボンネットの写真にチラッと写ってるんで、そちらでご勘弁…

簡単にここまで綺麗になるんだーって感じです。
黄変した部分が取れてるのが拭き取りタオル側でもわかります。

仕上がり具合ですが、もうちょっと突き詰めたいレベルではあるものの、吹き付けて10分放置でコレなんで、タイパはめちゃ高。

トップコートを施工しないと遠からず黄変しそうですが、その辺りの塩梅を見極めるために今回は素で置いときます。
ヘッドライトのカットラインもハッキリクッキリでめっちゃいい感じです。

いやー、だいぶ綺麗になってきたなー