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いや、今日アウディS8に試乗してきたんだけど、V8良いっすね…

乗り換えたら確実に次の乗り換え時は二束三文になっちゃうから、清水寺ダイブ以上の気合いがないと無理だけど、いやホントめちゃくちゃシルキーでウットリします。

先代4Hでしたが、やっぱり素の造りが良いクルマは古くなっても良いですわ。

現行A8の60も検討範囲に入れよかな。
V6にはない上品さ、ハイブリッドのEVモード（というと言い過ぎ感があるけど）みたいな静かさとパワーがいいです。

燃費は気にするな。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

ちょい足車として人生初の軽四や！でしたが、まだまだ頑張ります（本日時点で継続車検中）
前回の車検前はもうアカンかなと思ってたんですが、エンジンマウントとクランク・カム角センサを交換したらビシッと走るようになりました。

猛暑でエアコン効きにくいですが、サイズ感が可愛くて良いので、まだもうちょっと頑張って乗るかなー。

前回のプチツーで判明した熱気噴出事件。

当該箇所をすきまスポンジで埋めたところ、熱気噴出は収まりました！
リアバンクが後方排気なんで、この隙間が原因だった訳ですね。

まあしかしこうやってみると結構シート側が隙間開いてますね…

キャブ調するまではあまり真夏に乗らなかったせいもあって、気が付いたのがこの7月だったわけですが、とりあえず収まってよかったよかった。

今日は再現テストのため結構回して走ったんですが、白煙を伴う高回転の気持ちよさに慣れてしまうと、街中で使う低域のスカスカ具合（実際にはそんなでもないですが）に寂しく感じますなぁ（笑

あとはナビ取付まで出来たらもうちょっと遠出する頻度も増えるんですが、バーハンじゃ無いのでなかなか難しい。

なんか良い方法ないですかねー？