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イマドキではあり得ないシート高765㍉。
足回りも贅沢な作りだし、850cc空冷ツインエンジンは安定感抜群です。
GIVIのキャリアででかいBOX付けたら荷物に困る事は全くなくなります。

ついつい忘れがちになるのですが、昨年の今頃でしょうか。
RのGセンサーをイマドキのデジタルセンサーに変えようと思って、そのまま忘れてました。

というのを思い出したので、早速オーダー！
GRIDさんのデジタルIMUセンサーにしました。

センサーはコンソール下に設置されてるので、コンソールを外します。

こんな感じ。
カプラーはコンソールの小物入れと干渉するので、写真のノーマルのようになるべく後ろの方へ。
なおこやつは30年の時を経ても赤く染まってないので優秀ですね。




そこへデジタルをポン。



まぁこんな感じで括っておけばコンソールとの干渉はナシです。

ちょっと試走してみましたが、流石に街乗りベースではほぼ体感出来ず…
ちょっと青信号加速をグッといったらトルクメーターがピッて反応する程度です。

ただ、IMUなだけあって、加速が始まる前（ちょっとリアが下がるようなあたり）で既にトルクメーターが反応してたので、かなりなポテンシャルを感じます。

ちょっとワインディングだとどうなるのか気になりますねぇ。

とりあえず古いセンサーがまた一つ新しくなったので、よしよしです。