ふれおのブログ一覧

といっても今日買った訳ではありません…（汗

プレオが日常の足、メインで乗っている車になりますが、足車としての追加で買いました。

元々のメインはコチラ、ＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）です。

５年前に買ってから色々手を入れることが多く、ネタは十分！
でも未だにあちこち悪いところが･･･（笑
半ば修理やリフレッシュが趣味のような車になってきております。
保険代も税金もかかる車（でもあまり乗ってない）ですが、やっぱり思い入れのある車なので、それもまた魅力？

その分ネタとしては豊富なので、プレオのネタと共にウチのブログをにぎわせてもらう事にします（笑

だってプレオがあまりにも普通過ぎて中々ネタが無いのですよ。
（それが普通と言えば普通なんだけど）

ＧＴ－Ｒ乗りの皆さん、よろしくお願いします(´ω｀)b

愛車紹介の写真は今の姿です。
下の写真は納車当時の姿。

電源うんぬんといってた割にはあっという間に付いてしまいました。

ノーマルシートに比べてちょっと大きめなので、定位置に固定するとＢピラーとドアに若干干渉気味。

でも座椅子チックなノーマルシートに比べ、格段にホールド性と快適性アップ！
（だいぶ重くなったような気もしますが）

それにしてもエライ疲れました。

こんな感じで電源ケーブルを通してみました。

最初、穴開けないとアカンなーとかなんとかブツブツ言ってたら、友達が「カッターで×の字入れたらエエやん」と。

それだっ！

という事で、簡単に通ってしまいました。
こんな簡単でいいんだろうか。

ＳＰ－ＪＣ用のシートレールがやってきた。
コレでようやくレカロでびぅできるというもの。

がしかし。

電源をエンジンルームから引かないとダメなんですよねぇ。
→ＪＣシリーズは電動リクライニング＆シートヒーター＆レカロベント（換気装置）が付いてる。

ヒーターは結構な電気食いだと思うので、ほっそーいコードでは危ないので、しっかりした配線を買ってきたのだが。

エンジンルームと車内の間を通せるようなうまい配線ルートが見当たらない…

エアコンホースを車内に引き込んでいるところのゴム蓋がいい感じに大きいので、真ん中に穴でも開けてやれ！と思ったのだが、車内側は全く見えない世界。
（エアコンユニットの影になってて、車内側からはアクセスが難しい）

むむー、ドコから引き込もう…
メインハーネスの引き込みから通せばイイや！と甘く考えていたけど、結構難しそう（泣

土日にプレオに乗れなかった上、仕事が忙しくてプレオをさわれないー！

先日注文したレカロのシートレールが到着した時のために、バッ直配線だけでもしておきたいのになぁ･･･

シートを取り付ける上では、電源配線が一番ハードルが高いので、メンドクサイ作業は平日にチョコチョコとでも進めておきたいね。

運転席側シートの入れ替えが終わったら、助手席側用にレカロのＳＲシリーズ（先日もらったシートレールが使える）の中古でも探してこようかな。

…どんどん日常の足、という位置付けから外れてってるような希ガス。

【追伸】
文字ばっかりのブログを見に来ていただいてありがとうございます（笑
仕事がちょっと落ち着けばもう少し充実できそうな気がします。
足跡を残して頂ければ、コチラからもドンドン訪問する予定ですので、よろしくお願いしマース。