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排気漏れ修正の整備手帳アップ。

まぁこんなのはほんまもんのセヴン乗りに言わせると、整備のうちにも入らないような気がしますが…

一応仕事したって事で！（笑

画像は後ほどアップしますが。

エキマニからサイレンサーまでのパイプ連結部分（エキマニ後ろ：ステンレス、サイレンサー：アルミ）で、リベット止めしていたのだが、いつの間にか吹っ飛んでいた。
直径４～５ミリの大穴が開いていた。

そりゃガクガクしてるし、変なトコから音が聞こえるし（笑

折角消音材を詰め替えたのに、これじゃぁ効果半減だ。

というわけで、リベット打ち直し＆飛ばないように巻き巻きする事に。

上手い事出来たかどうかは見てのお楽しみ～。
（リベットの打ち直しは上手くいきましたよ（笑））

最近セヴンに乗って気が付いたのですが。

右耳が真っ黒になりませんか？
（多分排気ガス）

そういえば冬場は風の巻き込みで、右目だけが涙目（ドライアイ？（笑））になってたしなぁ…

首から上の右側だけ酷使される模様です。
（もしかしたら鼻の穴もヤヴァイのか？）

最近冷却水のにじみが気になってきたお年頃のマイセヴンでした。

まぁ古い車だし、プロジェクターだし…
（というかＮ１がついてたのにわざわざプロジェクターに換えた…だってイメージがプロジェクターだったのだ。）

バルブを新しい明るいタイプにしても、何となくついてるような気がするレベルにしかなりません。
プレオの方が１０倍は軽く明るいです。（あっちはＩＨ０１という泣けるバルブですが）

プレオより先にＧＴ－ＲをＨＩＤ化せにゃあかんのかなー。
でもハロゲン用プロジェクターのＨＩＤ化って配光の問題でバッチリ上手くいく、というわけにもいかないような話も聞くし、コストもバンバンにかかるし。

うーん、欲しいんだけど、もうちょっと調べてからだな。
明るくなるまでは、夜はあまり乗らないようにしておこう。
（本末転倒！（笑））

大丈夫だっただろうか。

あの気温、何アレ！
もう３月っていうのに、「日の光を～～～」と心の中で叫びそうになる程の寒さって…

というワタシは、４ＧＢ６千円弱のコンパクトフラッシュを買いに日本橋に行く為、バイクで出撃しておりました（←阿呆）。
いや。
でも土日祝日は車で行きたくないのですよ＞日本橋
駐禁取締りはここぞとばかりにやってるし、往復で時間はかかるし、駐車場も結構探すの手間だし、大体十数分で済む用事なのに、車止めるまでが大変なモンで…

しかし小雨まで降ってきてあの気温、しかも帰りに高速道路走って極寒の世界を体験してきました。
途中でホンマ車がうらやましかった…（←阿呆）
信号にあまりひっかからなかったせいもありますが、２０キロほど走っても油温が６０℃いってないってどういう事！！！（笑
ガムテープ張りしとかなあかんかったんかなー＞オイルクーラー
ちゅうか、サーモスタット要るな（話が違う方向に）。

帰りの高速に乗る前は１００℃近くまで上がってきましたが、高速で８０キロ巡航（それ以上は体温の低下による危険が危なかったので）してるとあっという間に下がっていって、６５～７０℃に。
オーバークールやっちゅうねん…

んで帰ってきたら速攻で温水に手首から先を漬けてリハビリしたーちゅうねん…

でも意地と根性でパッチ（ももひき・らくだ？）ははいてませんでしたよ！

ただ、あの寒さで意識が遠くなりそうな感覚はもう二度と味わいたくありません（笑