ふれおのブログ一覧

右前下のボールジョイントくん。
ダストシールがキチンと付けられてなくて、もうサビでギコギコいってる部分だ。
いつもはシリコンオイル（スプレー）を注してごまかしているが、またキコキコ言い出した。

よし、今回はロアアームをジャッキアップして注油だ！
で、ジャッキをモリモリモリモリ…

むぅ。

だいたいガタが２～３ｍｍは有るみたいだな…

さっさと交換しないと、抜けるんじゃないか＞ボールジョイント。

注油してギコギコ音は無くなったものの、走行中に抜けたりしたらエライ事になりますので、ちょっと心配になっていたのでした。

部品はもうゲット済みなので、５月の車検時に交換ですなー。

それまではあまり乗らないでおこう（泣

いい時期なのになぁ…

そういう訳で、四国への上陸は遠慮してました（大汗
現時点で長距離は何があるか判らないので、ご法度です…

オイルはワコーズ４ＣＴ　１０－５０。
フィルタ交換をしたので４．４リットル前後。
ＸＪＲが大体３～３．５リットルなので、その余り分を追加して丁度いい。

普通は３ヶ月、３０００キロで交換というが、ウチのＲは月間走行距離が２００キロ前後かつエンジンもあまり回さないので、半年に一回交換している。

で、今回は半年振りにリフトアーップしたので下回りを見てみると。

トランスファーからオイル漏れ（泣

たぶん、ぺラシャのトコのオイルシールでしょう。
フロントデフ側はセーフみたいなので、トランスファー側だけメンテナンスかな～。

帰りにディーラーに寄ってみて見積もりをもらったところ。

トランスファー側は２７０００円位で直せるとの事。（工賃部品代込み）
んがしかし、フロントデフ側は部品が在庫切れの為、いつ入荷するか判らんとの事。
ＲＢ２６のフロントデフオイルシールって、３２．３３．３４でちがうんかな？

まさかシール類の生産が終わってるとは思いもしなかった。

たまたま在庫切れだったとか、同じ部品が３３や３４用で供給するようになって部品番号が変わっただけ、というオチに期待したい。

もうそろそろ駆動系の保守部品も危ないのかなぁ…＞３２

ＳＭＰのＤＶＤでもお馴染み、小田和正氏の新曲「ダイジョウブ」が本日発売です。

毎日ＮＨＫを見てる私ですが、やっと今日シングルが買える！と意気込んでいたのに、帰りにスッカリ忘れてました。orz
（夕方なぜか胃が妙に痛くなってきて…）

明日はバッチリ買いに行くぞーぉ！

ガソリーンの値段が値上がりしてきましたね～。

暖冬の影響で値下がりしてたと思いきや、いつのまにかハイオク１３０円台まで復活してるではありませんか！

テレビでもあんまり原油高って話はしてないように思うんだけど、なんでだろう？
きっとゴールデンウイーク特需を期待しているに違いない。。。

徐々に値上がりしているのは、いつぞやの高速道路ＳＡでの給油騒ぎの再発防止かな（苦笑

女王様のスピードスターことジェンソンバトン様もベタ褒めの車。

ついこないだから納車が始まっているようですが、流石にまだ見ないですね。

１２００ｋｇちょいの高剛性の４ドアセダンのボディに、２０００ｃｃ２２５ｐｓ、レブリミット８４００回転のエンジンと、６速クロスミッションに１８インチのホイール＋ブレンボキャリパーで武装。

スロットルはドライブバイワイヤを採用しているらしいが、この辺は味付け次第でダルな感じにもなりえるので、どんなもんでしょうか。
アクセルペダルがオルガン式らしいので、プチポルシェ？

とりあえず、試乗してみたいんですが、なかなか近所には試乗車が置いてなく…

カタログ＆見積もりを貰いには行ったのですが、ＧＴ－Ｒの下取りが６５万円とか意味不明な数字が出てきたので、カタログを見て想像の世界にトリップする事にします…

うーん、ＧＴ－Ｒに１８インチ＋ブレンボＦ５０を放り込めば大体似たような感じにはなるかな…

あぁっ。
また要らん事考え出してるっ！！！