ふれおのブログ一覧

・サーモスタット交換（ついでなのでローテンプに）
・各種バキュームホース（特に倍力装置周り）
・ヘッドライト光軸調整機構（ＨＩＧＨ）の不具合対応
・ラジエターアッパーホースにじみ
・エンジンオイル交換
・フロントデフオイル交換
・ミッションオイル交換
・ブレーキ・クラッチオイル交換
・プラグチェック
・パワステオイルキャップ交換
・チャコールキャニスター周りホース交換
・ファンカップリング交換＆ラジエターファンＢＣＮＲ３３転用予定

に加え、
・左ヘッドライトの交換
・ニスモ製クラッチペダルサポート取り付け
・リア用ワイトレ（＋２５ミリ）の取り付け

あたりを追加！
ヘッドライトは以前から左が曇っていたので、予備で買ってたヤツを取り付けてもらう事に。
つーか、買ってた事最近思い出した…（笑

クラッチサポートは強化クラッチに換装していたので、いつか付けたいと思ってたパーツです。
まぁクラッチ交換からもう４年近く経ってるはずですが(爆)

そういえば、ＡＴＳ製カーボンツインプレートクラッチですが、１万キロ近く使ってますが問題は何にも起きないですねぇ。
冷間時は何となく摩擦力が低いような気もしますが、滑った事はほとんどないように思います。
ダンパーレスなので、ギア鳴りがする点が玉に瑕ですが、半クラッチ操作時のつながりもバツグンで、ミートポイントも全く変化せず。
一時期ニスモのカッパーミックスツインに浮気しそうになりましたが、結局カーボンだから♪という事でそのままです。

オーリンズＰＣＶは街乗り仕様（最強から１７段くらい戻す）でも高速道路はフワフワ感も余りなく、ふわわｋｍでも安定しています。
が、路面のアップダウンにはさすがに対応しきれない場合があるので、本当は推奨地の７段～１０段戻しくらいが適当かもしれません。
Ｆ１２ｋｇ/Ｒ１０ｋｇのスプリングレートはロール感がほとんど感じられないので、シッカリした足回り感が得られます。
購入後７０００キロくらいですが、ピロ周りの異音もなく、コレはホント正解の足だなぁと思います。
今はＤＦＶってのがあるらしいですね…（泣）

冬ボでスプリットファイヤーのダイレクトイグニッションとアース、プラグのイリジウム化でもやりましょうかね～。

まぁ悪いトコは基本的に無いので、アッサリ通過。

最低地上高あたりが胡散臭かったですが、先日計った時は９．５センチあったので余裕ですねぇ。
マフラーもアペックスのハイブリッドエボリューション（公称９３ｄｂ）なので、音量もヨユー。

ホイールはノーマル＆ワイトレを外してるので、これまた問題なし。

シカーシ。

リアのシートベルトが付いてないので、そこは上手い事処理しましたが、そういえばそもそもリアのシートベルトも必須になるんでしたっけ。

リア用シートベルトもやっぱり付けなきゃいけないですかね～。
（リアなんか人が乗ることホトンドないんだけど）

整備はこれからスタートってところみたいです。

・サーモスタット交換（ついでなのでローテンプに）
・各種バキュームホース（特に倍力装置周り）
・ヘッドライト光軸調整機構（ＨＩＧＨ）
・ラジエターアッパーホースにじみ
・エンジンオイル交換
・フロントデフオイル交換
・ミッションオイル交換
・ブレーキ・クラッチオイル交換
・プラグチェック
・パワステオイルキャップ交換
・チャコールキャニスター周りホース交換
・ファンカップリング交換＆ラジエターファンＢＣＮＲ３３転用予定

くらい？

結構小メンテで終わりそうな薬缶。
まぁあんまり乗ってませんからねぇ…

忘れないようにどこかにメモっとかないと、細かすぎて忘れちゃうんです。

本日ホイールのみで一旦車体に付けてみました。
（比較的クリアランスのある右側前後に）

結果ですが。


どエライマッチング度です。

ホイールははみ出していませんが、まさにツライチ。
リアは数ミリ余裕があるかないか、フロントはまさにピッタリ、という感じです。
ズバリ、タイヤの再度ウォール形状によっては余裕ではみ出すでしょう。
古いタイヤになりますが、ダンロップＦＭ９０１は結構再度ウォールがコンモリしているんです。
コイツなら問答無用でハミタイヤかな？

とはいえ、浮いてる状態での確認なので、ちょっと車高短になってる今のセッティングだとお店の人曰く「激バッチリじゃないすか？」ということですが…トホホ。

てーことはデスね。
１）無難に２３５サイズで引張り気味に装着。（これならタイヤはあまり選ばない？）
２）やっぱり気合いで２５５サイズを装着（これだとまずＳｄｒｉｖｅでテストしないとヤバス）
３）話をすりかえて、とりあえず左右１０ミリほどブリフェン拡張？（笑

個人的には３）かなーと思ってますが（アホ）、まずは２）ですな。

引張り気味の装着はポリシーに反するので、２５５サイズを意地でも入れるのだ！

将来的に余裕を見越すなら、ブリフェン拡張しかないでしょう♪
うフフフ楽しみー（←壊れ気味）

本日Ｇマガを買ってまいりました。

ぬぁんと某サーキットで開催されたイベント一色ではアリマセンカ！

どうにも某氏に見えて仕方が無い人とか、他の３２についてるホイールの傾向を分析したりして、ちょっとニヤついてみたり。

ニヤ付いている理由は…
１）やっぱりノーマルホイールが多い。似合ってますからねぇ～
２）ＴＥ３７、アドバン、ＢＢＳなど、結構定番とよばれるホイールの傾向がわかりました。
３）ＶＯＬＫ　ＲＡＣＩＮＧ　ＣＶ-ＰＲＯをつけてる方も何名か。いやー、良く判ってらっしゃる！
４）グラムライツの５７Ｆは一人もいらっしゃらなかったような…ニヤ？（笑

こんだけ集まると壮観でしょうねぇ。
うーん、一回行ってみたくなりました♪