ふれおのブログ一覧

久しぶり過ぎてエンジンがかからない一歩手前になっていた件について（汗
何とかかかりましたが、バッテリー交換してなかったら久しぶりにエラい事になりそうでした…

しかしかかってしまえばそこはＶＴのエンジンです。
極めて快調。

駄菓子菓子。
２０キロ程走って帰宅する途中に異変は起きました。

あれ、シフトレバーが微妙に引っかかるやん…ミッションブロー！？（近し？）
いやぁあああああ！

と思ってたら、実はサイドスタンドを固定してるボルトが緩んでシフトレバーに当たっていただけでした（ほっ）。

しかしこんなデカいボルト（確か１４mm）緩むねんな、他のデカいのも緩んでないかチェックしなければ。

若干バルブクリアランスが大きいのか、エンジンノイズがちょい大きいところを除けば、フツーに走れる状態でした、さすがー！

帰って来てから色々チェックしたところ、フロントブレーキのブレーキランプ点灯スイッチが逝ってた事が判ったので、知り合いのバイク屋で発掘しなければ。
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次回のスパーダネタは、アルコンの削り出しレーシングキャリパー装着でしょうか。
しかしこんな強烈なブレーキ要るんかいな…？（笑

意外と爆音に感じなかったのは、点火時期が適正になったせい？
よくわかりませんが、しばらくこのままでもOKかもーと思う音質でした。
音量は相変わらずデカいので、さっさと静音マフラーに装着し直さねば。
ちなみに取り付けステーの穴位置が上手く合わなかったのをこの際に修正。
リューターで金属削り用のヘッドを付けて見る見るうちに（いびつな形ですが）穴を広げて無事装着完了。
まぁ見えんところだからこんなもんで良いか（←O型）。

で、静音マフラーの方ですが、具を抜いてパンチングパイプをセンターに合わせて再度柔らかめに具を詰め込んで無事テールパイプが装着出来ました。
サイレンサーとの継ぎ目にシール材を塗り込んで、明日以降に装着出来るようになりましたー！

次回の具詰めは飛んでいかない具を使いたいと思います。

しかし今日の体感温度は厳しかった…
思わずサイドドアを付けてしまいましたよー。
ただちょっと意地を出して助手席側だけにとどめました。
これだけでも全然チガーウ。

ソニーのポータブルナビはプレオからセヴンに移植＆セヴン専用になりましたので、大変快適な環境になりました。フフフ。

消音材を詰め込みすぎて、中のパンチングパイプのセンターがずれてしまってましたOrz
エンドパイプが入らなくなってガチョーン…
詰め込みまくってるので、いまさらパンチングパイプのズレは修正出来ず（笑

いったんほじくりだして、センターを合わせつつ、はんなりと詰めなおさなければ。

ちゅーか、しっかり詰めたらズレるし、はんなり詰めたらすぐ出て行くし。
難しいのう。

もう一個マフラー作ろうかしらー。

てか明日乗りたいので、旧型マフラーでも付けるか。
でもあれ爆音なんだよなぁ…
どしよ。

だいぶ前に建築用断熱材をベースに使っていたマフラーの消音材ですが。
どうにも排圧に耐えかねて、１０００キロ程度で中身が吹っ飛んでいく模様。
単純に詰めただけなら下手すると５００キロ程で空になる勢いか。
中見たら、がらんどう＋なんか燃えカスみたいなのが少々（笑）てな具合です。

そいつを改善する為に、苦労してマフラー内のパンチングパイプにグラスウールを巻いて、かつ針金でしっかり止めてみました。
確かに中身が飛ぶ勢いは減ったものの、どうも最近見たらやはり吹っ飛んでいる模様。
まぁ要は針金しか残っていなかった有様で（笑

そこで色々とググってみると、もっと丈夫な消音材がありそうな薬缶です。
いろんなサイズがあるみたいですが、見てみないと良く判らん。。。
ちょっと問い合わせてみて、無償サンプルでも取り寄せてみようかと思っています。

もしそちらが上手い具合に使えそうなら、今の建築用断熱材をどうやって使い尽くすのか、別用途を考えなければ…

マフラー消音材の問題が解決しても、建築用の始末が大変かも（笑
なにせ２０キロあるんで…

まぁ自分で買ってるあたりが寂しい訳なんですが(笑)

会社帰りに高島屋で買ってきました。
5th AVENUE Chocolatiereのホワイト生チョコ（レギュラー）です。
何がレギュラーかというと、リキュールを使ってないとこ。
酒は飲めないもので(笑)

店先で聞いたところ、ホワイト生チョコを手掛けたのは今回が初らしいので、是非試してくださーいとの事。

はーい試しまーす、てな感じで購入しました(笑)

めいどいんＵＳＡの生チョコ、一足先に頂きます(笑)

※JALとANAのファーストクラス・ビジネスクラスの食後デザートとして活躍中らしいです。