ふれおのブログ一覧

といってもフツーにエンジンかかるし、フツーに走るし…一体どこが悪いのん？

という事で、ダイアグ開始。
運転席左足元にある、フリーになっている黒色カプラーをプチッと。
で、エンジンキーをオンにして…エンジンチェックランプの点灯状態をチェック。

長点灯が１２回に、短点灯が８回。
買った店に聞いてみると、Ｏ２センサーだそうな…
走るけど、セフティマップで動作するから燃費が極悪になるんだとか。
２４日から信州行くってのに、燃費悪化てそら困るやろ（笑

お盆を挟みますが、ちゃっちゃと修理しなくては…

ちなみに車を買った時の保証で、修理代はタダっぽいのだが。
（Ｏ２センサー交換なら、保険代は取り戻した計算になるかな？）

夏はあまり乗らないようにしているマイＲ。
タダでさえ阿呆みたいに熱くなるエンジンルームを、わざわざ夏の炎天下でよりヒートアップさせる事もなかろうとの配慮ですが。（勿論、夜間だったらフツーに乗ります）

今日は珍しく日中に乗ってみたくなり、ちょっと街乗りをしてみましたが。

出だし好調、家から出た直後は全く好調でした。
油温も９０℃前後をキープし、クーラーもばっちり効いてます。いい感じ！

がしかし。
ペットショップに駐車して、お店をウロウロする事約３０分。
戻って熱い車内をクールダウンじゃ！とばかりにエアコンをオン！
…何となく熱風しか出てないな、という感じ？
家を出たとこでは冷え冷えとしていたのに〜！

ま、何回かエアコンをオフ／オンしたらフツーに冷えてきましたが、何なんでしょう。
ガスがちょっと多いのかな？
以前、ガス補充した時に多めに入れたのが災いして、エアコンオンで走り出すと、ガス圧が高くなってきたのを検知して、コンプレッサーが止まった事があったんですが。
この時もガスの量を調整し、良い塩梅になった以降は問題なかったんですけどね〜。

やっぱり真っ昼間はレガシイの出番だな。

※Ｒのシートベルトユニット、予備を買ったんですが、全然伸びてくれません。
　特にリアは巻き切ってるに近い状態になってて、どうにも伸びません。
　こんなもんなのかっ？

本日だいたい３００ccほど抜き取ったら、ちょうど良いレベルになりました。
行きつけのバイク屋で借りたオイル上抜きマシーン（セヴンでいつも使用）で簡単に。
つーかこの上抜きマシーン、ワシしか使ってないんじゃないか？（笑

心無しかエンジンの回転フィールも軽くなったような気がしたところで、今年の夏休みは長野に行って来ようと思います。
ビーナスラインと美ヶ原、志賀草津道路と北アルプスを満喫してきます！
多分走りが８割、現地を楽しむのが２割くらいですが…

おおよそ１４００キロくらいのコースでしょうかね？
大雑把なコースや宿泊ポイントだけでも決めにかからなくては。